Egzoz Qazının Sirkulyasiyası (EGR) sistemi bir avtomobilin işlənmiş qazındakı azot oksidlərinin miqdarını azaltmaq üçün hazırlanmışdır. EGR klapanının çirklənməsi və sıradan çıxması halında, avtomobil boş vəziyyətdə dayana bilər, daha çox yanacaq sərf edə bilər. Bu sistemi təmir etmək üçün vaxt və pul itirməmək üçün, sadəcə valfi bağlaya bilərsiniz.
Zəruri
- - tornavida;
- - mühərrikləri təmizləmək üçün vasitələr;
- - 1 mm qalınlığında bir alüminium parçası və ya bir qutu pivə;
- - metal üçün qayçı;
- - iti bıçaq.
Təlimat
Addım 1
Genişləndirici tankın qapağını və radiatorun sağ alt köşesindəki boşaltma tapasını açın. Antifrizi hazırlanmış bir qaba boşaltın. Üstü kəsilmiş beş litrlik bir plastik şüşə bu məqsəd üçün uyğunlaşdırıla bilər. Antifriz tədarük hortumunu ayırın.
Addım 2
Vakum borusunu EGR valfından çıxarın. Bədənini sabitləyən cıvataları açın. Vana və contanı çıxarın. Vana gövdəsini mühərrik təmizləyicisi ilə təmizləyin.
Addım 3
Fişi təxminən 1 mm qalınlığında bir alüminium parçasından kəsin. Əlinizdə yoxdursa, kəsilmiş pivə qabından bir fiş düzəldə bilərsiniz. Paronit tez tükəndiyindən istifadə etməmək yaxşıdır.
Addım 4
Şablon olaraq fabrik EGR valf contasını istifadə edin. Bir qaba qoyun və iti bıçaqla çevirin. Bundan sonra fiş qayçı ilə asanlıqla kəsilə bilər. İçindəki cıvatalar üçün delik açın.
Addım 5
Fişi quraşdırın, EGR valfının gövdəsini yerinə qoyun, boltlarla sabitləyin.
Addım 6
Boğazı suqəbuledici manifolddan təmizləyin və çıxarın. Manifoldu təmizləyin və damperi bərpa edin, bütün şlanqları birləşdirin. Səviyyəsini ölçməyi unutmayın, antifriz doldurun.
Addım 7
Alternativ olaraq, klapanı çıxarın, çuxuruna uyğun olaraq kəsilmiş bir polad tıxacla əvəz edin. Valf tapasını quraşdırdıqdan sonra, bort kompüterinizdə bir səhv ortaya çıxacaq (əlbəttə ki, bu bölmə USR sistemindəki göstəriciləri söndürməklə yanıb-sönmədikdə). Lazım gələrsə, proqram təminatı üçün mütəxəssislərlə əlaqə qurun və ya sadəcə terminalı sensordan ayırın.
