Hər bir avtomobil sahibi avtomobildəki bir və ya digər hissəni dəyişdirmək lazım olduqda bir vəziyyətlə qarşılaşa bilər. Forma və materialların müxtəlifliyi sadəcə heyrətləndiricidir. Fiberglas hissələri bir seçimdir.
Bir sıra avtomobil hissələri dəyişdirilərkən, bir çox sürücü standart materialdan əlavə bir fiberglas hissə də quraşdırmaq mümkün olduğunu tapır. Ümumiyyətlə, polad həmkarından və hətta karbon lifli möhkəmləndirilmiş plastikdən bir qədər bahadır, amma belə bir həll üçün bir az artıq ödəməyin mənası var və ümumiyyətlə nə qədər etibarlıdır?
Fiberglas haqqında
Fiberglas tez-tez fiberglas adlanır, lakin adlar arasındakı fərq o qədər də vacib deyil. Bu, müxtəlif növ avtomobil hissələrinin istehsalında istifadə olunan bir kompozit materialdır. Tez-tez bir avtomobilin tənzimlənməsi üçün istifadə olunan başlıq, bamper, qapılar, spoyler, dam və çamurluqlar ondan hazırlanır. Bəs bir çox sahib niyə standart hissələrdən şüşə elyafın lehinə imtina edir və avtomobilinizdəki hissələri dəyişdirməyin mənası varmı?
Fiberglas şüşə elyaf əsasında hazırlanır, bundan sonra polyester və epoksi qatranlarla hopdurulur, bu da ona artan sərtlik və möhkəmlik verir. Məhsulun xarici tərəfi əlavə olaraq gelcoat ilə astarlanmışdır, detallara hamar bir quruluş verir və bütün xarici təsirlərdən qoruyur. Bu materialın istifadəsi ultrabənövşəyi şüalara və atmosfer yağışlarına qarşı müqaviməti artırır.
Fiberglas -60 ilə +80 ° C arasında olan temperaturlara davam edə bilər. Ən əsası, bu material standart hissələrlə müqayisədə inanılmaz dərəcədə yüngüldür; bir çox mütəxəssis onu müasir avtomobil tənzimlənməsində ən qabaqcıl həll hesab edir.
Müqayisə üçün: onuncu model Lada-nın başlıq qapağı təxminən 16 kq ağırlığında. Bu element üçün fiberglas əvəzetmə cəmi 6 kq ağırlığında olduğundan fərq sadəcə göz qabağındadır. Bu cür hissələrin istifadəsi avtomobilin çəkisini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər və bu, avtomobildən idman variantı kimi istifadə edilərkən aktual olacaqdır.
Eksiler
Fiberglas ilə əsas problem azalmış gücdür. Çarpma zamanı hissə çatlayır və çökür. Standart elementlər bu baxımdan daha cəlbedici görünür. Ancaq fiberglas hissələri quraşdırarkən xüsusi bir çərçivənin istifadəsi sürücünü və vasitənin əsas iş orqanlarını tamamilə qorumağa imkan verir.
Bu cür hissələrin quraşdırılmasına dəyər olub olmadığı sualı mübahisəli bir nöqtədir və son qərar yalnız sürücü tərəfindən verilir.
