VAZ 2106 avtomobilinin mühərrik qazı paylama mexanizminin klapanlarının istilik boşluqlarını ən azı bir dəfə müstəqil olaraq tənzimləyən sürücülərin hər biri bu iş zamanı üçüncü bir əlin nə qədər çatışmadığını özləri bilir.
Vacibdir
- - 13 və 17 mm açarlar,
- - klapan boşluqları üçün zond,
- - "cırcır" üçün açar.
Təlimat
Addım 1
Mühərrik boş sürətlə işləyərkən genişlənən boşluqların yaratdığı klapan səsi eşidilir. Artan torkla yox olur. Vaxtında çıxarılmasa, vana quruya bilər və silindrə düşə bilər. Və bu, ən azından motorun əsaslı təmiri və ya dəyişdirilməsi ilə təhdid edir.
Addım 2
Vaxt termal boşluqları soyuq mühərrikdə tənzimlənir. Bu parametr 20 dərəcə Selsiyə bərabər bir temperatura əsaslanır. Buna görə işlərin səhər saatlarında aparılması tövsiyə olunur.
Addım 3
Başlanğıcda başlıq qalxır və mühərrik krank mili dördüncü silindrin TDC-nin sıxılma vuruşunda quraşdırılır, sonra hava filtri qapağını sabitləyən üç qoz açılır və çıxarıldıqdan sonra dörd fındıq da açılır. karbüratör və sözügedən cihazın gövdəsi nəhayət sökülür.
Addım 4
Sürətləndirici çubuğun plastik ucu karbüratordan ayrılır və ikinci ucu mühərrik bölməsinin ön panelindəki şaft qolu ilə oynaqlanmadan sərbəst buraxılır.
Addım 5
On qoz-fındıq söküldükdən sonra, vana örtüyü çıxarılır və nömrələməsi qabaqdan, radiatordan başlayan valfların tənzimləmə cıvatalarının 6 və 8-in kilidlərinin sıxılması növbə ilə sərbəst buraxılır.
Addım 6
Boşluqları göstərilən yerdə 0,15 mm-yə bərabər qoyaraq və mühərriki 180 dərəcə çevirdikdən sonra yoxlamaya davam edin və lazım olduqda, göstərilən parametrləri 4 və 7 klapan üçün tənzimləyin, sonra krank milinin növbəti əyilməsindən sonra ardıcıl olaraq bir növbə, 1-3 və 5-2 tənzimləyin.
