Aparıcı ön təkərin sürücüsünün yenilənməsi zamanı montaj söküldükdən sonra qüsur müəyyənləşdirmə aparılır və yalnız bundan sonra köhnəlmiş hissələri əvəz etmək üçün ticarət təşkilatlarından yeni ehtiyat hissələri alınır. Məcburi bir fasilə, sürücüyə qarşı qəddar bir zarafat oynaya bilər, nəticədə sürücünü yığarkən hərəkətlərin ardıcıllığını unuda bilər.
Zəruri
- - çəkic,
- - genişləndirmə,
- - kəlbətinlər.
Təlimat
Addım 1
Ön təkər disklərinin yığılmasına başlamazdan əvvəl, valların bir-biri ilə dəyişdirilə bilməyəcəyini və sol tərəfdə quraşdırılması üçün nəzərdə tutulduğunu unutmamalıyıq: sağdan daha qısa.
Addım 2
Ön sabit sürət birləşmələri heç bir yenidən qurulmaya məruz qalmır və dördün birində əks reaksiya olduğu aşkar edilərsə, mübahisəsiz yenisi ilə əvəz olunur.
Addım 3
İşlərin görülməsinə baxmayaraq olduqca çirklənməli olacağınıza baxmayaraq, CV birləşmələrinə qum və ya çirk götürmək qəbuledilməzdir. Buna görə təmir müddətində əl cırtdanlarında ehtiyat edin.
Addım 4
Montaj, əvvəlcədən xarici sabit bir sürət birləşməsinin quraşdırıldığı, içərisinə təxminən qırx kub santimetr SHRUS-4 yağının qoyulduğu və bir rezin çəkmənin qoyulduğu bir çilingər köməyi içərisindəki sürücü milinin bərkidilməsindən başlayır. Məclisin yığılması çətindirsə, uzatma yolu ilə sahibinə ehtiyatlı çəkic zərbələri vurulur.
Addım 5
Xarici birinin quraşdırılması ilə bitirdikdən sonra, daxili CV birləşməsinin kauçuk çəkməsini milə qoyun, onsuz da quraşdırılmış bölməyə yaxınlaşdırın.
Addım 6
Daxili sabit sürət qovşağını sürücünün milinə quraşdırın, içərisinə göstərilən yağın səksən kub santimetrini qoyun və sonra rezin baqajı yuxarıdan montajın üzərinə sürüşdürün.
Addım 7
Qurulmuş və quraşdırılmış iki rezin çəkmənin üzərindəki dörd qısqacını xüsusi bir alətdən istifadə edərək bir-bir quraşdırın və həddindən artıq havanı çıxartmağı unutmayın.
Addım 8
Eyni prosedur ikinci sürət şaftı ilə həyata keçirilir. Sonra maşın üzərində quraşdırılır.
