Sabit sürət birləşməsi (CV birləşməsi) sürət qutusundan təkər mərkəzinə hamar bir hərəkət ötürülməsini təmin edir. Mexanizmin işinə təsir edən dörd elementdən ibarətdir. Menteşə ideal şəraitdə işləsə, demək olar ki, pozulmazdır. Ancaq məhv edilmiş anterlər və aqressiv sürücülük tərzi CV birləşməsinin tez aşınmasına səbəb olur.
İnsanlar arasında "qumbara" olaraq da bilinən sabit bir sürət oynağı olaraq da bilinən CV birləşməsi, torkun sürət qutusundan təkər mərkəzinə ötürülməsində iştirak edir. Bu cihazlar ön təkərli nəqliyyat vasitələrində geniş yayılmışdır. CV birləşməsi mərkəzin fırlanma hərəkəti ilə eyni zamanda dönməsinə imkan verir.
Və bu, əl bombasının metal gövdəsindəki menteşələrdən qaynaqlanır. Lakin CV birləşməsi asqının müstəqil olduğu arxa təkərli nəqliyyat vasitələrinin dizaynlarında da, tam ötürücülü nəqliyyat vasitələrində də görülə bilər. Yalnız menteşələr vallara yapışma forması və üsulu ilə fərqlənəcəkdir. Ancaq bunlardakı əsas şey iş prinsipidir, dəyişməz qalır.
Menteşe cihazı
Adına baxsanız, çox mürəkkəb bir tikinti kimi görünə bilər. Ancaq əslində, 1927-ci ildə yaradılan ilk CV birləşməsi, bizim dövrümüzdəki həmkarlarından fərqlənmir. Sadəlik davamlılığın açarıdır. Həqiqətən, menteşənin işlədilməsi ideala yaxın şəraitdə baş verərsə, yalnız maşının bütün bölmələrini deyil, həm də avtomobilin ömrünü uzadacaqdır.
Dörd əsas hissə qumbaraya daxil edilmişdir:
- kürə qabı şəklində bir metal qutu, həmçinin idarə olunan bir mil;
- ayırıcı (topları tutan müəyyən çuxur diametri olan üzük);
- bir kürə şəklində bir yumruq olan bir daxili üzük, həmçinin bir sürücülük mili;
- ən vacib detal altı topdur.
Bu sadə və etibarlı dizayn sayəsində fırlanma hərəkəti rahat bir şəkildə ötürülür. Heç bir sürət mili CV birləşməsi ilə müqayisə edilə bilməz.
Əl bombası işi
Əlbəttə ki, əl yükü əl bombasından çıxarmaq, təkəri asmaq və sürüşdürərkən mexanizmin işinə baxmaq ən yaxşısıdır. Bu çox əyani bir yardım olacaq. Yalnız sükan idarə edirmiş kimi təkəri sola və sağa çevirməyi unutmayın. Ümumiyyətlə, iş prosesi belədir:
- həm gövdədə, həm də daxili qəfəsdə kürə şəklində oluklar var;
- toplar metal gövdə ilə yumruq arasında yerləşən bir ayırıcı tərəfindən tutulur;
- daxili diametr boyunca, CV birləşməsinin topları birbaşa yumruğun yivləri boyunca və xarici diametri boyunca, korpusun eyni yivləri boyunca hərəkət edir;
- CV birləşməsinin sürət şaftı fırlanır və daima fırlanma anını yumruq və metal toplardan ötürülən mil ilə birbaşa daxili qəfəsə ötürür;
- vallar arasındakı bucaq dəyişdikdə (sükan çarxı hərəkət edir), CV birləşmə topları asanlıqla yivləri boyunca asanlıqla hərəkət edir, torku tam ötürməyə davam edirlər.
