Bir kral pin avtomobilin sükan çarxını sükan mexanizmi tərəfindən müəyyən edilmiş hədlər daxilində hərəkət etdirmək üçün hazırlanmış bir vahiddir. Pivot sferik bir menteşəyə əsaslanır.
Müasir mənada pivot, lazımi sərbəstlik dərəcələrini vermək üçün hazırlanmış təkər dönmə mexanizminin struktur elementidir. Bu konsepsiya ümumi bir məqsədlə birləşdirilmiş fərqli dizayn mexanizmlərini birləşdirir. Bu və ya digər şəkildə kralpin demək olar ki, bütün təkərli nəqliyyat vasitələrinin bir hissəsidir.
Pivotların dizaynının inkişafı
Başlanğıcda, pivot, at arabasının ön təkər cütlüyünün ortaq dönmə oxunun dayandığı bir çubuq idi. İlk avtomobillər ortaya çıxdıqda, pivot, bir cüt rulman rulmanı istifadə edərək bir çarxın quraşdırıldığı fərdi bir dönmə oxu kimi başa düşüldü.
20-ci əsrin ortalarından bəri, avtomobil təkərlərini döndərmək üçün dönmə mexanizminin ənənəvi dizaynı kürə və yarımkürə menteşələri ilə əvəz edilmişdir. Bu həll pivotun dizaynını sadələşdirməyə imkan verdi, bir elementin olması səbəbindən təkərin həm dönməsini, həm də dönməsini təmin etməyə imkan verdi. Təkər sürücünün idarəetmə siqnalına uyğun olaraq sükan çarxı vasitəsi ilə çevrilir.
Müasir avtomobillərdə tətbiq
Döner hissələrin müasir sferik menteşələri etibarlılığı və aralıq yağlama olmadan intensiv rejimdə uzun müddət işləmək qabiliyyətini artırmışdır. Bu dizaynın pivotları, yoldan kənar nəqliyyat vasitələri və yükləmə qabiliyyəti üçün asma elementləri kimi geniş istifadə olunur. Yük maşınlarında, kamyonetlərdə və yolsuzluq hissələrində dişli dişlilərində istifadə olunur. Avtomobilin sürücülük performansı kral pininin meydança və yuvarlaq açılar kimi xüsusiyyətlərindən asılıdır.
Pivot cütlüyündə nəzərə çarpan bir əks reaksiya görünəndə, vahid dəyişdirilməsini tələb edir. Aşınma səbəbi keyfiyyətsiz və ya zədələnmiş səthlər olan yollarda sürücülük, sürtkü yağının olmaması və ya sızması, təkərlərin balanssızlığı ola bilər. Əvəz padşah pimi dizaynı hər bir avtomobil üçün fərdi olan ayrı bir montaj vahidi kimi verilir. Yağ kral sancağın təmas boşluğuna qoyulur.
Yeni dizaynlı avtomobillərdə dizaynı, amortizatorun hərəkətliliyi səbəbindən təkərlərin təkərli hərəkətlərini həyata keçirməsinə imkan verən MacPherson tipli bir asqıdan istifadə olunur. Bu vəziyyətdə, dönmə sürücünün idarəetmə siqnalına görə çevrildiyi təkərin xəyali oxu adlanır.
