Qaz tənzimlənməsi mühərrik boşluğunu və enerji çatışmazlığını yaxşılaşdırmaq üçün hazırlanmışdır. Bu əməliyyat mühərriki idarə edən bölməyə qaz pedalının vəziyyəti barədə bir fikir verir.
Təlimat
Addım 1
Motorsester və ya xüsusi diaqnostik proqram satın alın. Qazı yuyun. Bunu etmək üçün xüsusi bir maye - karbüratör təmizləyicisi alın. Qaz Korpusunu çıxarın - Mühərrik astarlarını və boğucu və hava filtrini birləşdirən boruyu ayırın. Qazı mühərriklə bağlayan cıvataları çıxarın, kabeli və iki şlanqı ayırın. İkincisindən heç bir soyuducu çıxmadığından əmin olun. Buna görə əvvəlcədən cır-cındır və tıxaclar hazırlayın.
Addım 2
Əlinizə bir qutu və bir boru götürün, valfi yaxşıca yuyun. Hər şeyi tərs qaydada yenidən qurun və alov açarını çevirərək mühərriki işə salın. Mühərriki 80 dərəcə istiləşdirin və söndürün. Diaqnostik aparatı bağlayın və aşağıdakıları edin: "Mühərrik" menyusuna (01) daxil olun, səhvlər üçün dindirin (02), əgər varsa, onları silin (05), sonra əsas parametrlərə (04) keçin və başlanğıc düyməsini basın qrup 060 (elektron damper üçün) və ya 098 (mexaniki üçün).
Addım 3
Sonra "Uyğunlaşdır" və ya "Yapılandır" düyməsini basın, bundan sonra faizlər ekranda işləyəcək və "Uyğunlaşma OK" yazısı görünəcəkdir. Unutmayın ki, bu prosedur zamanı qaz pedalına toxunmaq qadağandır, buna görə xoşagəlməz halların qarşısını almaq üçün bunu diqqətlə izləyin.
Addım 4
Uyğunlaşma baş verməyibsə, narahat olmayın, əvvəlcə potensiometri dəyişdirin və damperi açıb bağlayan motoru yoxlayın. Tez-tez kifayət qədər enerjiyə sahib deyil, ona kömək edin - oxla əlaqəli dili basın. Qaz tənzimləyici mövqeyi sensörünün beş dərəcədən çox olmadığından əmin olun. Əks təqdirdə, uyğunlaşma müvəffəq olacaq, ancaq bucaq səhv olacaq. Bütün bu proses sizə bir neçə dəqiqə çəkəcək və nəticədə yanacaq istehlakında azalma və mühərrik işində bir inkişaf əldə edəcəksiniz.
