Mühərrikin soyutma sistemindəki antifriz dəyişdirildikdən sonra, bir qayda olaraq içərisində hava ilə dolu yerlər var. Hava qıfıllarının meydana gəlməsi nəticəsində soyuducunun dövriyyəsi pozulur və bu da motorun çox qızmasına səbəb olur. Su pompası soyuducu sistemdən havanı təkbaşına çıxara bilmirsə, köməyə ehtiyacı var.
Zəruri
tornavida
Təlimat
Addım 1
Maye ilə əlaqəli hava həmişə yuxarıya doğru irəliləyir və buna görə mühərrik soyutma sisteminin ən üst nöqtəsində yığılacaqdır. Mühərrikin su gödəkçəsini və avtomobilin salonunun istilik sistemini hava tıxacından azad etmək üçün avtomobildəki kapot qalxır və mühərrik soyuduqdan sonra qapaq genişləndirici çəndən çıxarılır.
Addım 2
Eyni zamanda, qızdırıcının radiator klapanı tamamilə açılır. Sonra bir tornavida ilə mühərrik bölməsində "klassik xətt" VAZ avtomobillərində, sobanın yuxarı borusunun sıxacının sərtləşdirilməsi boşaldılır. Bundan sonra qol borusu əl ilə hərəkət etdirilir və açılan çuxurdan hava çıxarılır və antifriz axmağa başlayanda yerinə qoyulur və üzərinə sıxac bərkidilir.
Addım 3
Növbəti addımda, karbüratörün altında yerləşən giriş kollektor borusuna qısqac sərbəst buraxılır və hava kilidi də eyni şəkildə oradan çıxarılır.
Addım 4
Enjeksiyon mühərrikləri olan nəqliyyat vasitələrində, qaz dəsti üzərindəki boru ayrıldıqdan sonra soyutma sistemindən hava çıxarılır. Bu prosesin texnologiyası yuxarıda göstərilənə bənzəyir.
Addım 5
Hava tıxacını çıxardıqdan sonra genişləndirmə çənindəki soyuducu suyunu normal vəziyyətə gətirməyi unutmayın.
