Mühərrikin gücü və sabit işləməsi birbaşa piston halqalarının vəziyyəti ilə bağlıdır. Bu səbəbdən, bu vacib elementlərin vaxtında dəyişdirilməsi mühərrikin ömrünü uzadacaq və ən azı zavod parametrlərini bərpa edəcəkdir.
Piston halqalarının vəzifəsi, sıxılma vuruşu zamanı pistonun özünü bağlamaqdır. Zavodda quraşdırılmış üzüklər, nəzəri olaraq, mühərrikin istismar müddətində işləməlidir. Bununla birlikdə, praktikada, məsələn, bir avtomobilin xüsusilə sərt iş şəraiti ilə əlaqəli üzüklərin vaxtından əvvəl dəyişdirilməsinə ehtiyac var.
Piston üzüklərinin xüsusiyyətləri
Bu gün ən geniş yayılmış dizayn, hər biri öz problemini həll edən 3 ayrı üzükdən ibarətdir. Sıxılma halqası adlanan ilk halqa, yanacaq qarışığı alovlandıqda və pistonun ən üst hissəsində yerləşdikdə əsas yükü alır. İkinci sıxılma halqası birincisini “dəstəkləyir” və demək olar ki, eyni problemi həll edir. Üçüncü element - yağ kazıyıcı halqası 3 hissədən ibarətdir (yay şəklində ayırıcı, üstəgəl bir neçə əlavə üzük) və mühərrik yağının yanma kamerasına nüfuz etməsinin qarşısını alır. Bir neçə istehsalçı tək parçalı yağ sıyırma üzüklərini təklif edir.
Pistonlardakı üzükləri dəyişdirmədən əvvəl, silindrlərin mühərrik blokundan ikincisini çıxarmaq lazımdır. Bu, VAZ2108 mühərriki sökülərək edilə bilər. Başqa bir seçim var: mühərrik blokunun başını silindrlərdən, yağ qabından çıxarın və mühərriki yerində saxlayaraq pistonları çıxarın. Yenidən quraşdırarkən, yol boyunca krank mili birləşdirən çubuq rulmanlarını dəyişdirmək tövsiyə olunur.
Piston halqalarının quraşdırılması
Təmiz bir yer tapın və orada yeni piston üzüklər qoyun. Sıxış üzüklərini hansı tərəfə qoymağın lazım olduğunu söyləyən təlimatları öyrənin (bəzən istehsalçılar lazımi məlumatları qablaşdırma üzərinə yerləşdirirlər). Əvvəlcə aşağı yağ kazıyıcı halqası quraşdırılır. 3 hissədən ibarətdirsə, əvvəlcə ayırıcı quraşdırılır; xüsusi bir alət tələb olunmur. Sonra bir neçə əlavə üzük quraşdırılmışdır.
İkinci mərhələ aşağı sıxılma halqasının quraşdırılmasıdır. Əllərinizlə götürün və bükülmədən və əyilmədən bir az piston tacı üzərində uzatın. Sıxılma elementini quraşdırdıqdan sonra yivdə sərbəst sürüşdüyünə əmin olun. Növbəti mərhələdə bir alətə ehtiyac var - bir yayıcı (əksinə kəlbətin kimi bir şey). Onu istifadə edərək, üzüyü piston tacının üzərinə uzatın və yuxarı yivə quraşdırın. İndi üzüklərin birləşmələrinin düzgün yerini yoxlamalısınız. Boşluqlar bir-birindən 120 dərəcə olmalıdır. Lakin, bu rəqəm fərqli ola bilər - aydınlaşdırmaq üçün təlimatları yenidən oxuyun. Bütün üzüklər quraşdırıldıqdan sonra silindr divarlarına daha yaxşı daşlama üçün mühərrik yağı ilə yağlanmalıdır.
