Benzin istehlakı artdı, mühərrik sıxılma nisbəti 10kgf / cm2-dən aşağı düşdü, yağ istehlakı artdı və işlənmiş qazlar boz bir rəng aldı. Mühərrikdəki piston halqalarını dəyişdirmə vaxtı gəldi.
Zəruri
- - düymələr
- - yeni üzüklər
- - Mühərrik yağı
- - çəkic
- - zond
Təlimat
Addım 1
Avtomobilinizi bir estakada və ya baxış çuxuruna qoyun. Batareyanı, alov distribyutorunu, karbüratörü, havalandırma hortumunu, hava filtri yuvasını çıxarın. Yağı mühərrik karterindən boşaltın.
Addım 2
Telin soyuducu temperatur sensöründən ayırın, bir düymə ilə mühərrik blokundan fişi çıxarın. Soyuducu suyu boşaltın. Kelepçeyi gevşetin və "soba" hortumunu blok başlığının dal borusundan çıxarın.
Addım 3
Əyləc gücləndiricisini və soyutma suyu hortumunu giriş borusu armaturlarından ayırın. Hortumları blok başının ön hissəsində yerləşən məmə ucundan çıxarın.
Addım 4
Avtomobilin alt hissəsində, sürət qutusunun qısqacının cıvatasını qəbul borusu ilə açın, rezonator borusunu ayırın. Ön borunu manifoldla birləşdirən 4 qoz-fındıq sökdükdən sonra borunu mühərrikdən ayırın.
Addım 5
Hava kollektorunun yuxarı bağlama qozunu bir açar açarı ilə açın. Başlanğıc qalxanının ön hissəsi alt qoz ilə bərkidilir, "13" açarı ilə açılır. Qalxanın arxa hissəsini sancaqla birlikdə açın. Egzoz manifoldunda bir dəlik görünəcəkdir.
Addım 6
Qalxanın çıxarılmasını və quraşdırılmasını asanlaşdırmaq üçün alt qoşma dəliyini çıxarın. Sonra "10" düyməsini götürün və baş örtüyü bərkidicisini sökün. Zəncir gərginliyini gevşetmək üçün zəncir dartıcı qapağı qozunu açın. Zənciri zəncirdən gərginlikli ayaqqabının üzərinə sıxın. Dartıcı dalgıç batdıqdan sonra qapaq qozunu bərkidin.
Addım 7
Anteni kilid yuyucusuna bükün və eksantrik mili dişlisini sabitləyən vidayı çıxarın. Zəncir çarxını çıxarın və aşağı düşməməsi üçün zənciri bağlayın. Əsas işarədən başlayaraq, dişli dişlisinə 90 dərəcə aralıqda üç işarə əlavə edin. Bu, motor boşluqlarının tənzimlənməsini asanlaşdıracaqdır.
Addım 8
Eksantrik mili gövdəsini montaj qoz-fındıqlarını sökərək silindr başlığındakı saplardan çıxarın. Blokun başını sabitləyən cıvataları çıxarın və sonra alovlanma distribyutorundan boltu çıxarın. Blok başını conta ilə sökün. "13" açarından istifadə edərək mühərrik bağlamalarını qorumaq üçün istifadə olunan qoz-fındıqları açın.
Addım 9
Paleti çıxarmaq üçün motoru çarpaz üzvün üstünə qaldırın. Sol ön təkər çıxana qədər avtomobili yuxarı qaldırın. Paleti bağlayan cıvataların başlarına bir dayanacaq qoyun və maşını yavaşca endirin. Sol mühərrik dəsti yastıqdan uzaqlaşacaq. Yaranan boşluğa uyğun ölçülü bir blok daxil edin və dayanağı çıxarın.
Addım 10
Palet vintlərini açın və çıxarın. Yağ pompasını sökün, çubuq qapaqlarını buruqlarla birləşdirin. Bir çəkic sapı ilə yüngül bir vuruşla, yuxarı burğa və birləşdirici çubuqla pistonu itələyin. Qulaqlıqları yenisi ilə əvəzləmək fikrində deyilsinizsə dəyişdirməyin. Silindrin yuxarı hissəsindəki karbon çöküntülərini çıxarın.
Addım 11
Yuxarı sıxılma halqasını silindrə 5 mm-dən çox olmayan bir dərinliyə daxil edin və S1 halqasının birləşməsindəki boşluğu hissedicilərlə ölçün. Üzüyü 8-10 mm-lik yerdəyişdirin və S2 boşluğunu ölçün. Silindr aşınmasını aşağıdakı düsturdan istifadə edərək hesablayın: (S2 - S1) / 3, 14. Göstərici 0,15 mm-dən azdırsa, aşınmış üzükləri nominal halqalarla əvəz edin.
Addım 12
Yeni üzüklərin silindrə uyğun olub olmadığını yoxlayın. Bunu etmək üçün onları geyilməmiş, silindrin üstünə qoyun. Bəzi üzüklərdə oynaq, lazım olduqda, bir sənədlə çivi vurun. Geyilməmiş silindrlərdəki üzüklərin birləşmələrindəki boşluqlar aşağıdakı hədlərdə olmalıdır: 0, 30-0, 45mm - ilk sıxılma üçün; 0, 25-0, 40mm - yağ kazıyıcı və ikinci sıxılma üçün. Silindrlər köhnəlmişsə, daha aşağı dəyərlərə diqqət yetirin.
Addım 13
Quraşdırmadan əvvəl, halqaları piston yivlərinin üstünə yuvarlayın. Üzükləri pistona quraşdırın. Dibində bir yiv olan kifayət qədər sərt ikinci üzüyü qırmamağa diqqət yetirin. Blokun çiftleşmə səthini karbon çöküntülərindən və contanın qalıqlarından təmizləyin. İki krank mili jurnal jurnalını altındakı ölü mərkəzə qoyun. Pistonu və silindrini mühərrik yağı ilə yağlayın. Kolun yarısını birləşdirici çubuğa quraşdırın və onu da yağlayın. Pistonu silindrə daxil edin.
