Alternator kəmərini dəyişdirmək asandır, hətta təcrübəsiz bir avtomobil həvəskarı da bunu edə bilər. Kəmərin dəyişdirilməsi avtomobilin cihazını öyrənmək və mexanizmlərini anlamağa başlamaq üçün əla bir fürsət verir.
Zəruri
- - köhnəsinə bənzər yeni bir alternator kəməri
- - açar dəsti
Təlimat
Addım 1
Alternator kəmərini dəyişdirmədən əvvəl onun istifadəyə yararsız olduğundan əmin olmalısınız. Kəmərin dəyişdirilməsinin əsas əlaməti avtomobildə elektronikadan istifadə zamanı görünən xarakterik düdükdür. Ayrıca, alternator kəməri ilə bağlı problemləri göstərici siqnalı ilə öyrənə bilərsiniz. Alternator kəməri mühərrikin sol tərəfindəki başlıq altında yerləşir. Kəməri dəyişdirməyə başlamazdan əvvəl mühərriki bağlamalı, alov açarını çıxarmalı və mənfi kabeli batareyadan çıxarmalısınız. Sonra kəməri çat, qırılma, uzanma üçün yoxlamaq lazımdır. Belə işarələr yoxdursa, kəmər gərginliyi yoxlanılmalıdır.
Addım 2
Alternator kəmərini dəyişdirmədən əvvəl köhnəsinə bənzər yeni bir kəmər almalısınız. Kəməri dəyişdirmək üçün əvvəlcə gərginliyi aradan qaldırmaq üçün asanlaşdırmaq lazımdır. Gərginliyin necə işlədiyini və harada yerləşdiyini diqqətlə öyrənmək lazımdır. Avtomobil modelindən asılı olaraq ümumiyyətlə bir gərginlikli bolt və ya yarımdairəvi bir dəmir yolu kimi görünür. Kəmər yerini və debriyaj ardıcıllığını öyrənmək çox vacibdir, yeni kəmərin də quraşdırılması lazımdır. Avtomobildəki gərginlik bir boltla düzəldilirsə, ölçüsünə uyğun bir açar seçib bir tərəfə və ya digərinə çevirməlisiniz. Cıvatanı tamamilə sökmək lazım deyil, yalnız sökmək lazımdır ki, kəmər boş olsun və asanlıqla çıxarılsın.
Addım 3
Köhnə kəməri yenisi ilə müqayisə edin ki, oxşar olub-olmadığını yoxlayın. Yeni alternator kəməri köhnəsi kimi quraşdırılmışdır, əks halda avtomobildə texniki problemlər ola bilər. Nəqliyyat vasitəsi ilə verilən təlimatlarda optimal gərginlik göstərilməlidir. Kəmər çox möhkəm olmamalıdır.
Kəməri dəyişdirdikdən sonra məftili batareyaya bağlamalı, mühərriki açmalı və elektrikçiyə yük verməlisiniz. Xüsusi bir fit səsi eşidilirsə, bu, kəmərin kifayət qədər sıxılmaması deməkdir.
