Müasir bir avtomobilin mühərrikindəki kasnaqların çıxarılması birbaşa onları bağlayan cıvataların açılması ilə əlaqələndirilir. Bir çoxları üçün əsas çətinlik budur - "dönmək istəməsə", kasnağın boltunu necə sökmək olar? Və zərər verməmək və əlavə problem yaşamamaq üçün bunu necə düzgün etmək olar.
Zəruri
- - qapaq açarı və ya baş;
- - çəkic;
- - iki kəski;
- - yük maşınından bir şar açarı
Təlimat
Addım 1
Alət seçiminizə ciddi yanaşın. Tanınmış bir şirkətdən və ya ən pis halda yerli bir markalı dəst olmalıdır. Lakin Çin deyil. İşdə yalnız yuva başlıqlarını və açarları istifadə edin. Keçiboynuzu istifadə etməməyə çalışın.
Addım 2
Ən çox görülən hallarda, boltu yerindən hərəkət etdirmək üçün yalnız gevşetmə başlanğıcında maksimum güc tələb olunur. Tətbiq olunan qüvvə miqdarı, eyni cıvatanı dartmaq üçün tətbiq olunan gücdən çoxdur. Bu əməliyyatda açıq açarların istifadəsi bolt başlarına zərər verəcək və onların qırılmasına səbəb olacaqdır.
Addım 3
Cıvatanı yerindən itələmək üçün gücünüz yoxdursa, bir çəkic götürün və açarı üzərinə qoymadan yuxarıdan cıvatanın başını vurun. Cıvata daxil olmaq çətindirsə, uzun bir M10 bolt kimi uyğun uzunluqlu bir metal çubuq istifadə edin. Tıqqıltı edərkən başınıza zərər verməməyə diqqət yetirin.
Addım 4
Bir köməkçiniz varsa, qüvvələrinizi birləşdirin. Cıvatanın başının üstünə bir açar qoyun və gevşetməyə başlayın. Köməkçi bolt başını çəkiclə vurmalıdır.
Addım 5
Açma gücünü bir anlıq artırmaq üçün açarın yanına çəkiclə vurmayın. Eyni zamanda, bu cür hərəkətlər həmişə gözlənilən nəticəyə gətirib çıxarmır, ancaq zərər həmişə alətə deyil, həm də bolt başına da səbəb olur.
Addım 6
Cıvata başındakı sümüklər alovlanırsa, iki kiçik kəski istifadə edin. Biri kəskin və düzgün bir şəkildə kəskinləşdirilməli, digəri tamamilə donuq olmalıdır. Kəskin bir kəski istifadə edərək, ətrafdakı civatanın başındakı qırıntıları çıxarmaq üçün toxunmadan vurun. Talaşları çıxarmaq asan olarsa və bolt yerindən tərpənmirsə, əmələ gələn çentikləri küt bir kəsiklə vurmağa başlayın.
Addım 7
Bəzi avtomobillərdə krank mili kasnağı boltu 36 və ya 38-dir. Bu ölçüdə açarları tapmaq demək olar ki, mümkün deyil. Bu vəziyyətdə bir yük maşınından bir təkər bazası götürün, məsələn ZIL-130. Açarın ölçüsünü azaltmaq üçün içərisinə lazımi qalınlıqdakı plitələri daxil edin. Məsələn, 42 açar üçün 2 mm qalınlığında iki lövhənin qoyulması və 38 olması üçün möhürləyici ilə möhürlənməsi lazımdır.
Addım 8
Böyük başı axtarmadan və təkər açarını dəyişdirmədən əvvəl, boltun çıxarılması lazım olub olmadığını yoxlayın. İdxal olunan bir çox mühərrikdə, kasnaq bloku daxili altıbucaqlı 6 və ya 8 boltla bağlanır. Bölmə mərkəzi qozu açmadan çıxarıla bilər.
