Başlanğıcın uğursuzluğu yerli VAZ 2106-nı nadir hallarda "ziyarət" edən bir narahatlıqdır. Ancaq mağazaya yeni bir hissə üçün tələsmədən, işləməməsinin səbəbini təyin etmək üçün köhnə bölməni yoxlamaq mantiqidir.
Yavaş əyilmə, solenoid rölin tez-tez vurulması və ya mühərriki işə salmaq cəhdinə cavab olaraq tam sükut, hamısı arızalı bir başlanğıcın səbəbi ola bilər. Ancaq bu "ehtiyat hissəni" avtomobildən çıxarmazdan əvvəl onun içərisində olduğundan əmin olmalısınız; bunlar. başlanğıc mühərrikinə bütün naqillər yaxşı vəziyyətdədir və batareya yaxşı doldurulub. Əgər belədirsə, funksiyasını yoxlamaq üçün hissəni sökməyə davam edə bilərsiniz.
VAZ 2106-dan başlanğıcın çıxarılması
Pozitif terminalı batareyadan çıxarın. Hava filtri gövdəsi ilə karbüratörü birləşdirən hortumu ayırın, hava filtri örtüsünü sabitləyən 3 qozunu açın və daha sonra gövdəsini sabitləyən 4 qozu ("8" açarı) açın. Bir hortum ilə istilik izolyasiya edən bir qalxan varsa, onu da götürməlisiniz. Növbəti addımda, solenoid rölesi və avtomobilin naqillərini birləşdirən konnektoru ayırın. Yolda, əsas, güc telini batareyadan birləşdirən başlanğıcdan qozu açın. İndi başlanğıc bağlamasının 3 qozunu açmaq lazımdır (açar açarı "13" -ə qədər), bunlardan biri altdan; maşının altından sökmək daha rahatdır, bunun üçün sonuncusu bir krikoya qoyulub dayana bilər. Sonra başlanğıcı yenidən radiatora aparın və sonra çəkin və yuxarı qaldırın.
Funksional yoxlama
"Ehtiyat hissəsini" kirdən, tozdan təmizləyin. Başlanğıc yuvasını saxlama batareyasının mənfi terminalına bağlamaq üçün qalın bir tel istifadə edin. Daha incə bir dirijor götürün və "50" terminalını (solenoid rölesi) batareyaya müsbət qoşun. Əlaqə anında bir klik eşidilməlidir: bu vəziyyətdə sürücünün dişli başlanğıc pəncərəsində görünəcəkdir. Bu hissənin bütöv olduğunu göstərir. Bir klik yoxdursa, yeni bir başlanğıc almaqdan daha ucuz olan fərqli bir retraktor rölesi almalısınız. Bir klik olduqda başqa bir seçim var, ancaq dişli sıçramır; bu, retraktorun nasaz olduğunu göstərir. Evdə, təcrübəsiz, onu bərpa etmək mümkün deyil - onu atelyedə aparmaq məcburiyyətində qalacaqsınız.
Əlavə yoxlama üçün bir ohmmetr tələb olunur. Fırça dəstinə daxil olmaq üçün arxa başlanğıc qapağını çıxarın. Fırçalara yapışdırılmış sarımların uclarını görəcəksiniz. Bir ohmmetr probunu hissənin gövdəsinə qoyun, ikincisi isə növbə ilə fırçalara yapışan kontaktlara toxunun. Cihazın göstəriciləri 10 kΩ bölgədə olmalıdır. Bu dəyər əhəmiyyətli dərəcədə azdırsa, stator sargısında bir dönmə qısa qapanması var. Əksinə, ohmmetr iynəsi "sonsuzluq" göstərirsə, bir fasilə var. Hər halda, yeni bir başlanğıc almaq məcburiyyətində qalacaqsınız.
