Avtomobil həvəskarları arasında tənzimlənməmiş bir kəsişmədən keçmək ən çətin manevr sayılır. Əbəs yerə deyil, çünki tənzimlənməmiş bir kəsişmədə sürmə qaydalarına riayət etmək sürücünün xüsusilə diqqətli və manevrə yönəlməsini tələb edir.
Qaydaları bilmək yolda kritik vəziyyətlərdən və digər yol istifadəçiləri ilə münaqişələrdən qaçınmağa kömək edəcəkdir.
Vəziyyətin qiymətləndirilməsi
Bir kəsişmədən keçməzdən əvvəl onun növünün düzgün qiymətləndirilməsi, əvvəlcədən tələb olunan zolaqda yenidən qurulması və keçid qaydasını dəqiq müəyyənləşdirməsi lazımdır.
Hər zaman unutmamalıyıq ki, bütün yollarda və kəsişmələrdə prioritet keçid hüququ yanıb-sönən mayaklar və xüsusi səs siqnalları ilə təchiz olunmuş xüsusi xidmət maşınları tərəfindən istifadə olunur. Nəqliyyatın qalan hissəsi yaxınlaşdıqda ona yol vermək məcburiyyətindədir.
Xüsusi nəqliyyatdan sonra tramvayların güzəştli keçid hüququ var, buna görə kəsişmədə tramvay yolları varsa, bütün digər nəqliyyat növləri tramvaylara yol vermək məcburiyyətindədirlər. Tramvaylar özləri arasında tənzimlənməmiş ekvivalent kəsişmələri keçmək qaydalarına uyğun olaraq öz aralarından keçirlər.
Sağa dönərkən, əvvəlcədən tələb olunan zolaqda yenidən düzəldildikdə, digər vasitələrə təslim olmadan sağa dönmək və ilk manevr etmək lazımdır. Ancaq yuxarıdakı iki nöqtəni xatırlayın (yanıb sönən işığı, xüsusi siqnalı və tramvayları olan xüsusi nəqliyyat vasitələri üçün üstünlüklü keçid hüququ)
Satırlara uyğunluq
Manevri tamamladıqdan sonra (sağa dönmək) vasitə ən sağ zolaqda hərəkətə davam etməlidir. Həddindən artıq sağ zolaqdan dönməməyin dörd müstəsna halında yol hərəkəti qaydaları nəzərdə tutulur:
- həddindən artıq sağ zolaqdan manevr etməyə imkan verməyən nəqliyyat vasitəsinin böyük ölçüləri;
- işarə ilə göstərilən zolaqlardan dönməyə imkan verən "Zolaqlarla hərəkət istiqaməti" işarəsinin olması (maddə 5.15.1);
- istənilən zolaqdan sağa dönməyə imkan verən "Dairəvi yol" nişanının olması (bənd 4.3);
- möhkəm bir işarə xətti ilə göstərilən "marşrut nəqliyyat vasitələri üçün zolaq" işarəsinin olması (maddə 5.14), yalnız ikinci zolaqdan dönməyi nəzərdə tutur.
Sağ əl maneə qaydası
Bundan əlavə, ekvivalent kəsişmədən keçərkən "sağdan müdaxilə" qaydasını istifadə etməlisiniz. Bu qayda manevr zamanı sağa maneəsi olmayan nəqliyyat vasitələrinin prioritet keçid qaydasını təmin edir. Xüsusi nəqliyyat vasitələrinin və tramvayların keçid qaydası daxil olmaqla digər hallarda, manevr edən nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü yol vermək məcburiyyətindədir.
İstisna
Bəzən həyatda heç bir qaydaya tabe olmayan məqamlar olur. Bu, tənzimlənməmiş ekvivalent kəsişmənin keçid qaydasında olur. Dörd avtomobilin hərəkət istiqamətini dəyişdirmədən bir qovşağa gəldikdə və keçmək istədikləri zaman bir vəziyyət ola bilər. "Sağdan müdaxilə" qaydasından istifadə edərək keçid qaydasını müəyyənləşdirmək mümkün deyil. Nəqliyyat vasitələrinin heç birinin prioriteti yoxdur və heç kim əvvəlcə hərəkətə başlaya bilməz.
Trafik qaydaları belə bir vəziyyətin yaranma ehtimalını təmin etmir və bu mövzuda izahatlar vermir. Bu o deməkdir ki, bu anlaşılmazlığı özümüz həll etməliyik. Bir qayda olaraq, daha təcrübəli bir motorist vəziyyəti daha tez qiymətləndirəcək və solda olan həmkarına ilk sürməyə başlamağı təklif edəcək. Və yalnız bundan sonra sağdakı bir maneə olmadığı təqdirdə, qarşıdan gələn trafik hərəkətə başlaya bilər, sonra bir avtomobil, tənzimlənmənin təşəbbüskarı üçün sağda bir maneə yaradır. Buna görə kəsişmədən ən son keçən ən təcrübəli və nəzakətli sürücüdür.
Ancaq bu vəziyyət olduqca nadirdir. Tipik olaraq, bu cür kəsişmələr, xüsusilə sıx trafik olanlar, prioritet işarələr və ya işıqforlarla təchiz olunmuşdur.
