Dörd təkərli sürücülü avtomobillərdə tork dörd təkərin hamısına ötürülür. Dörd təkərli sürücünün iki növü vardır: daimi hərəkət və sürücülük əmri ilə.
Təlimat
Addım 1
Dörd təkərli sürücünü yoxlamaq üçün ön təkəri birləşdirin. İndi ön universal birləşməni əl ilə döndərin. Nəzərə alın ki, qaldırılmış təkər də dönməlidir. Yalnız CV birləşməsi dönürsə (sabit sürət birləşməsi - "qumbara" deyilir) və təkər yerindədirsə, aşan debriyaj səhvdir. Təkər fırlanırsa, yol yükünün bir hissəsini simulyasiya edərək əlinizlə tutmağa çalışın. Debriyajın komponentlərinin yüksək dərəcədə aşınması ilə təkər dayanacaq və hissələrin xırıltıları eşidiləcəkdir.
Addım 2
İkinci təkər sürücüsünü də eyni şəkildə yoxlayın. Hər hansı bir nasazlıq aşkar edildikdə, debriyajı sökün və AWD avtomatik birləşmə halqasını yoxlayın. Üzüyün "antenaları" qırılıbsa və ya halqanın arxası köhnəlibsə, debriyaj dəstini dəyişdirmədən dəyişdirin.
Addım 3
Avtomobilin gövdə koduna diqqət yetirin. Yaponiyadan idxal olunsaydı, DBA-RE 4 dörd ötürücülü və DBA-RE 3 ön təkərli olardı. ABŞ-dan gələn nəqliyyat vasitələri üçün baqajın içindəki etiket istinad nöqtəsi olacaq. Barkodun altındakı sol hissədə üç simvol yerləşdiriləcəkdir. SWA və ya SXS, dörd təkərli sürücünü ifadə edir, yəni. 4WD; SWB - ön ötürücülü, yəni. 2WD.
Addım 4
Dörd təkərli sürücünü vizual olaraq yoxlayın. Əvvəlcə sükan çarxını bir tərəfə çevirin. Təkərin mərkəzinin içərisinə yaxından baxın. Oluklu bir kauçuk bantla örtülmüş bir hissə mərkəzə daxil olarsa, bu ön təkər sürücüsünü göstərir. İndi arxa oxu yoxlayın. Maşının ətrafında gəzin və aşağıdan baxın. Kirişin ortasında qalınlaşmaların olması və ya ön təkərlə eyni rezin lentlə olan hissələri avtomobilin tam sürücülüyünü göstərəcəkdir.
Addım 5
4WD işığına baxın - 4WD açıq olduqda yanıb-sönməli və yaşıl olmalıdır. Sürücü söndürüldükdə, işıq bir səhv olduğunu göstərməməlidir. Həmçinin 4WD-ni söndürün və maşını park edin ki, bir təkər yol (səth) ilə təmasda olmasın. Bundan sonra, dörd təkərli sürücünü açın - avtomobil çıxmalıdır.
