Bir avtomobil mühərrikinin gücünü artırmağın bütün üsulları həm müsbət, həm də mənfi tərəflərə malikdir. Bütün bu üsullar avtomobilə təkmilləşdirilmiş dinamik və sürət xüsusiyyətləri vermək üçün bu və ya digər şəkildə istifadə olunur.
Təlimat
Addım 1
Mühərrikin yerdəyişməsində bir artım krank milinin dəyişdirilməsi və ya silindrlərin sıxılması (diametrinin artırılması) yolu ilə həyata keçirilir. Güclə yanaşı, təkan da var. Metod demək olar ki, hər hansı bir avtomobil üçün tətbiq olunur, lakin mühərrik səmərəliliyinin azalmasına və yanacaq istehlakının artmasına səbəb olur.
Addım 2
Sıxılma nisbətindəki artım, silindr başlığının alt təyyarəsini frezələmək, daha qabarıq yuxarı hissə və ya dəyişdirilmiş bir eksantrik mili ilə pistonlar quraşdırmaqla əldə edilir. Mühərrik səmərəliliyini artırmağa, gücünü artırmağa və yanacaq sərfiyyatını azaltmağa imkan verir. Digər tərəfdən, bu modernləşmədən sonra daha yüksək oktan sayına sahib daha keyfiyyətli benzin istifadə etmək lazımdır.
Addım 3
Çip tənzimlənməsi mühərrik gücünü artıraraq elektron idarəetmə vahidinin proqramını dəyişdirir. Çip tənzimləməsini tətbiq edərkən bütün məhdudlaşdırıcılar (güc, sürət, dövr) çıxarılır. Güc və torkun artırılmasına yönəlmiş çip tənzimləmə proqramları ətraf mühitə uyğunluğu, qənaətcilliyi və mühərrik ehtiyatını laqeyd edir. "Yüngül" çip tənzimləmə proqramlarının demək olar ki, heç bir çatışmazlığı yoxdur, lakin proqramın serial versiyalarındakı səhvlərin aradan qaldırılması səbəbindən kiçik bir güc artır.
Addım 4
Sıfır müqavimət hava filtri quraraq, qaz gövdəsini dəyişdirərək, qazma kollektorunu darıxdıraraq və üyüdərək, klapanları artan diametri olan vanalarla əvəz edərək və hava keçidlərinin darıxdırılması ilə gələn hava axınına qarşı müqaviməti azalda bilərsiniz. Prosesin nisbi yüksək qiymətinə və gücün artırılmasının zəif təsirinə əlavə, çatışmazlıqlar yoxdur.
Addım 5
Egzoz qazlarının axınına qarşı müqavimətin azaldılması daha böyük borular və minimum əyilmə sayına sahib olan egzoz manifoldları ilə xüsusi bir egzoz sistemi qurularaq əldə edilir.
Addım 6
Bir avtomobilə bir turboşarj (kompressor) quraşdırmaq, artan təzyiq altında təmin edərək silindrlərdə yanan yanacaq qarışığı miqdarını artırmağa imkan verir. Bir avtomobilin tənzimlənməsi üçün çox təsirli və geniş bir vasitədir: bir çox avtomobil istehsalçısı modelləri üçün kompressor və turbin istehsalını qurmuşdur. Dezavantajları: xüsusən də əvvəldən superşarj (kompressor) quraşdırılması üçün nəzərdə tutulmamış mühərriklərdə resurs itkisi. Bundan əlavə, turbo mühərrik yanacaq və yağın keyfiyyətinə daha çox tələb edir və yanacaq sərfiyyatını artırır.
Addım 7
Bir interkoolerin quraşdırılması - verilən havanın bir intercooler. Soyudulmuş hava sıxılır, bu da yanacaq qarışığındakı bir az daha çox havanın silindrlərə verilməsinə imkan verir. Turboşarj ilə tandemdə quraşdırılır və tətbiqin müsbət təsirini artıraraq onu tamamlayır.
Addım 8
Mühərrikin hərəkətli hissələrinin kütləsinin işıqlandırılması, motor hissələrinin hərəkətə gətirilməsi üçün enerji itkilərinin azaldılması ilə gücün artmasına səbəb olur. Bunun üçün pistonlar, birləşdirici çubuqlar və klapanlar daha yüngül ərintilərdən hazırlanmış bənzərləri ilə əvəz olunur.
