Qış təkərlərinə vaxtında keçid yalnız təhlükəsiz sürücülük deyil, həm də uzun müddətli təkər istismarı və yanacaq qənaətinə zəmanət verir. Bununla birlikdə, müxtəlif şin modelləri tez-tez səhv bir seçimə gətirib çıxarır ki, bu da qış təkərlərinin növləri barədə bir fikriniz varsa qarşısını almaq olar.
Yay təkərlərinin qış təkərləri ilə dəyişdirilməsi və əksinə demək olar ki, hər rus sürücünün hər il qarşılaşdığı qaçılmazdır. Əsas sual bunu etmək üçün ən yaxşı vaxtın nə vaxt olmasıdır. Mütəxəssislərin fikrincə, temperatur + 5-7C-yə çatanda avtomobilin ayaqqabılarını qış təkərlərinə çevirmək yaxşıdır. Bununla birlikdə, onu təhlükəsiz oynamaq daha yaxşıdır: hava + 10C-yə qədər istiləşsə də, səhər donma ehtimalı həmişə olduqca yüksəkdir. Avtomobilin sürüşməsi üçün çox incə buz qabığı kifayətdir. Buna görə, istilik 8-10C-ə düşəndə qış təkərləri almaq barədə düşünmək mantiqidir.
Şin və istilik
Aralarında bir əlaqə var və olduqca güclü bir əlaqə var; soyuduqda rezin sərtləşir, yol səthinə yapışması kəskin azalır və əyləc məsafəsi artır. Daha yüksək bir temperaturda əks proses baş verir: təkər yumşalır, yapışma xüsusiyyətləri artır. Bununla yanaşı, çatışmazlıqlar da var: müqavimət artır və yanacaq istehlakı artır. Buna görə məhsullarında kauçuk istifadə edərkən istehsalçılar havanın istiləşmə dərəcəsinə fərqli reaksiya verən fərqli kimyəvi kompozisiyalardan istifadə edirlər.
• Qış təkərlərində daha yumşaq kauçuk olur - buna görə də yayda istifadə edildikdə çox yumşalır, tez köhnəlir və sükanı döndərərkən ağırlıq hissi yaranır. Ancaq onsuz da sıfır elastiklik artır, avtomobil daha yaxşı idarə olunur.
• Yay təkərləri sərtliyini azaltmadan isti asfaltla təmasa bilən sərt kauçukdan hazırlanır. Şaxtalı şəraitdə təkər sərtləşir və sürüşmə sürüşməyə çevrilə bilər.
• Həm də bütün mövsüm "kauçuk" var. Büdcə seçiminə aiddir. Yaz aylarında bu cür təkərlər daha sürətli köhnəlir və qışda elastikliyini itirir və maşının idarə edilməsini çətinləşdirir. Bu cür məhsullar üçün ideal temperatur sıfır dərəcədir.
Bir təkər seçərkən protektor modelinə də diqqət yetirməlisiniz. Əgər tez-tez nəmli qarın üstünə minmək niyyətindəsinizsə, palçıqları kənara əymək qabiliyyətli olan ən yaxşı uyğun bir modeldir. İstiqamətsiz rəsm, ikidən hazırlanmış kimi görünür. Belə bir təkər quraşdırarkən hansı tərəfə qoyduğunuz və hansı tərəfə çıxardığınız vacibdir. Qeyri-yönlü protektor naxışlı şinlər ziddiyyətli səthlərə minənlər üçün yaxşıdır; məsələn, bəzən quru asfalt, bəzən yaş.
Tırmanıştır: müsbət və mənfi cəhətləri
Saplamalar qış tutuşunu əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Nə qədər çox olsa, avtomobilin idarə olunması bir o qədər yaxşıdır; sürüşmə azalır, əyləc məsafəsi qısalır. Bununla birlikdə, yollarda davamlı qar və buz olduğu zaman çivili təkərlərin istifadəsi məsləhətdir. Quru asfaltda bu cür təkərlər daha da yavaşlayacaq, sürətlənmə daha ləng olacaq. Bu, tutma səthində azalma ilə əlaqədardır. Bundan əlavə, "sünbül" çox səs-küy yaradır. Çivili təkərlər sizin üçün uyğundursa, düz bir yolda 70-80 km / saat sürətlə yarım saat sürdükdən sonra onları işə salmalısınız.
