Ateşleme bobini, alovlanma sisteminin ən vacib və etibarlı elementlərindən biridir. Nadir hallarda arızaların günahkarıdır, buna görə son anda onun istismara yararlılığını yoxlamalısınız.
Təlimat
Addım 1
Başlamaq üçün bobini diqqətlə yoxlayın və gərginliyin yerə düşməsinə səbəb ola biləcək çirklənmə səthini yoxlayın. Bundan sonra, bobin gövdəsinə xüsusi diqqət yetirin. Üzərində yağ ləkələri varsa, bu hissənin son çatışmazlığına gətirib çıxaracaq örtükdə kir olduğuna işarədir. Həm də oksidləşmə və ya pas əlamətləri olmamalı tellərin keçidlərini yoxlayın.
Addım 2
Quraşdırılmış bir kontakt alovlanma sisteminiz varsa, bobin kütləsi olan avtomobil gövdəsindən 5-7 mm məsafədə mərkəzi yüksək gərginlikli bir tel quraşdıraraq istismara yararlılığını yoxlayır. Bobin tam işləsə, kontaktlar açıldıqda mavi bir qığılcım görünür. Əks təqdirdə, qığılcım olmayacaq və ya çox zəif olacaq.
Addım 3
Bu tip vasitə üçün göstərilən dəyərlərə uyğun olmalıdır sarımların və bobinin izolyasiyasının müqavimətini ölçün. Əgər belə bir məlumatınız yoxdursa, izolyasiya müqaviməti təxminən 50 mOhm olmalıdır və birincil sargının müqaviməti, gərginliyin 12 Volt olması şərti ilə təxminən 5 Ohm olmalıdır.
Addım 4
Bobin izolyasiyasının etibarlılığını, eləcə də tellərin polaritesini yoxlayın, əksinə çevrildikdə, bu çatışmazlığı düzəldin. Dövrdəki cərəyanı ölçərək birincil sarğı ampermetrlə yoxlayın. Bundan sonra alovu açın və kəsici kontaktlarını bağlayın. Bu vəziyyətdə, cari güc bu vasitə üçün müəyyən edilmiş həddə olmalıdır. Ölçülən dəyər bu dəyərdən böyükdürsə, bu sargının pozulduğunu göstərir.
Addım 5
Bobini yerinə qurarkən, telləri qarışdırmamağa diqqət edin, əks halda onun zədələnməsinə və kəsici kontaklarının yanmasına və ən pis halda qısa qapanmaya səbəb ola bilər.
