Qışda, soyuq bir gecədən sonra bir motorist, şaxtalı bir səhər mühərriki işə salmamaq riski daşıyır. İşə ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə getmək məcburiyyətində qalmamaq üçün bir neçə vacib məqama diqqət yetirməlisiniz.
Təlimat
Addım 1
Mühərriki işə başlamazdan əvvəl, uzun şüanı (və ya iyirmi otuz saniyə ərzində aşağı şüanı) on ilə on beş saniyə açın. Bu, batareyanı yükləyəcək, elektrolitini qızdıracaq və batareyanın mövcud gücünü artıracaqdır.
Addım 2
Bütün elektrik cihazlarını söndürün. Alovu yandırın. Yanacaq pompası rayda lazımi təzyiq yaratana qədər gözləyin. Kontağı söndürün. Yenidən yandırın. Yanacaq pompası mexaniki sürət qutusu olan avtomobillərdə işləməyi bitirdikdən sonra, debriyaja basaraq marşrutu açın.
Addım 3
Başlanğıcın üç-dörd növbəsini gözləyin. Bu karter yağını biraz sürətləndirəcəkdir. Başlanğıcın üç-dörd turundan sonra söndürün. Təxminən yarım dəqiqə gözləyin. Beş-altı saniyə yenidən başlanğıcla məşğul olun. Mühərrik "troit" və ya iki silindrdə işləsə, marşrutla bir az daha dönməsinə kömək edin.
Addım 4
Mühərriki işə saldıqdan sonra bir müddət debriyajı buraxmayın. Mühərrikin ötürülməsi dayandırılmış vəziyyətdə rahat işləməsinə icazə verin. Bu anda, bütün sürətləri işə salmaq üçün dişli qolunu istifadə edin. Bu, soyuq qutunun qalın yağını bir az yayacaq.
Mühərriki iki-üç dəqiqə qızdırdıqdan sonra debriyajı hamar bir şəkildə buraxın. RPM düşəcək, çünki qutudakı soyuq qatılaşmış yağ mühərrikə ağır yük verəcəkdir. Rpm kəskin düşəndə yenidən debriyajı sərbəst buraxaraq mühərrikin dayanmasına icazə verməyin.
