Çöldə isti olduqda, müasir bir avtomobil tez və asanlıqla başlayır. Ancaq soyuq mövsümdə, qışda soyudulmuş bir mühərriki işə salmaq daha çətindir. Bəzən buna bir neçə saat sərf etməlisən, amma yenə də istənilən nəticəni əldə edə bilmirsən. İşə ictimai nəqliyyatla getmək məcburiyyətindən daha təhqiredici bir vasitə oğurluğu ola bilər. Bununla birlikdə əvvəlcədən hazırlaşsanız çətinliklərdən qaçınmaq olar.
Təlimat
Addım 1
Avtomobili bir neçə dəfə işə sala bilmirsinizsə, alovu tək buraxın. Aşağı və ya uzun şüa faralarını bir neçə dəqiqə yandırın, bu batareyanın istiləşməsinə kömək edəcəkdir.
Addım 2
Mühərriki işə salmadan əvvəl debriyajı basın və sonra pedalı yavaşca buraxın. Batareya istiləndikdən sonra cari tədarük artacaq, mühərrik daha etibarlı bir şəkildə başlamalıdır. Əgər işə yaramırsa, bir neçə saniyə gözləyin və yenidən cəhd edin.
Addım 3
Bütün bunlar kömək etmirsə, alovu söndürün və başlıq altına qalxın. Batareyanın kifayət qədər doldurulduğunu və tellərin ona möhkəm yapışdırıldığını yoxlayın. Şarj azdırsa, onu yenidən doldurmağa dəyər. İnanın mənə, soyuqda əziyyət çəkəcəyinizdən daha az vaxt lazımdır.
Addım 4
Sonra qığılcımları yoxlayın, başlanğıc. Quru mühərrik daha yaxşı işə başlayacağı üçün səthdən nəm çıxarmaq üçün motor yağ səviyyəsinə baxın. Bu prosedurlardan sonra mühərrik "səssizdirsə", problem şassidədir və avtomobil yayda başlamazdı.
Addım 5
İşləyən mühərrikin dayanmasının qarşısını almaq üçün işə saldıqdan dərhal sonra qaz pedalına bir az basın - bu sürəti artıracaq və yanacaq tədarükünü artıracaq. Çalışma rejimində mühərriki bir neçə dəqiqə saxlayın, çünki soyuq mühərrik üçün ümid yoxdur. Unutmayın ki, nə qədər isti olursa, aşınma da o qədər az olur ki, bu da isti fəsildə aşınma ilə müqayisədə on qat artıqdır.
