Yağ filtri müasir bir avtomobilin ən vacib hissələrindən biridir. Baxım prosesi yağ filtresinin mütəmadi olaraq dəyişdirilməsini əhatə edir. Yağ filtrini dəyişdirmək sadə bir prosedurdur, lakin düzgün şəkildə tamamlamaq üçün minimum məlumat tələb olunur.
Bir avtomobilin daxili yanma mühərriki iş zamanı yüksək keyfiyyətli və düzgün yağlanmaya ehtiyac duyur. Bundan əlavə, yağlama sistemi düzgün işləmirsə, avtomobilə etibar edə bilməzsiniz. Uğursuzluq ehtimalı əhəmiyyətli dərəcədə artır və daha çox hərəkətə davam edə bilməyən bir avtomobil ilə özünüzü yolda tapa bilərsiniz.
Bir avtomobilin yağlama sisteminə mühərrik yağı, yağ nasosu və yağ filtri daxildir. Bu məqalədə göstərilməyəcək digər elementlər var. Daimi dəyişdirilməsini tələb edən keyfiyyətli mühərrik yağı istifadə etməklə yanaşı, yağ filtrinin də dəyişdirilməsi lazımdır.
Yağ filtri və onun funksiyaları
Yağ filtri, mühərrik işləyərkən içərisindən yağ axdığı bir cihazdır. Yağ filtrinin funksiyası mühərrik yağını mühərrik istismarı zamanı əmələ gələn müxtəlif növ çirkləndiricilərdən təmizləməkdir.
Bu çirkləndirici maddələrin bir hissəsi mühərrik hissələrinin sürtünmə və aşınma nəticəsində yağda görünür, bir hissəsi yanacaqdan, bir hissəsi xaricdən mühərrikə daxil olur (məsələn, hava təchizatı sistemi vasitəsilə). Çirkləndiricinin yağa daxil olmasının bütün yollarını sadalamaq çətindir. Bunu başa düşmək vacibdir. Buna görə və bütün xüsusiyyətlərinin qorunması.
Yağ filtrinin dizaynı olduqca sadədir. Təsvirini sadələşdirsək, təzyiq altında olan yağın daim kağız filtri materialından dolaşdığı ortaya çıxır. Filtr materialı xüsusi klapanlar və saplarla təchiz olunmuş metal bir fincan içərisindədir.
və funksiyalarını yerinə yetirməyi dayandırır. Ayrıca, kauçuk bantların və yay kimi mexaniki elementlərin yaşlanması meydana gəlir. Yağ filtri artıq çirklənmiş yağı təmizləyə bilmir və işləmə zamanı mühərrik düzgün yağlanmır. Buna görə, filtr dəyişdirilməsini tələb edir və istehlak edilə bilən bir maddədir. Orta aralıq həmişə nəqliyyat vasitəsinin xidmət kitabçasında göstərilir. Ümumiyyətlə o.
Yağ filtrinin dəyişdirilməsi
Proses olduqca sadədir. Yağ filtresini özünüz dəyişdirmək üçün mühərrikdən köhnə filtr kartuşunu söküb yeni bir filtri oturacağına vidalaşdırmanız lazımdır. Kirin mühərrikə daxil olmasının qarşısını almaq üçün əvvəlcə köhnə filtri quru bir parça ilə təmizləməlisiniz.
Filtri sökə bilərsiniz. Universal bir yol var - filtr yuvasını bir tornavida ilə deşmək və bu formada bükmək. Filtr standart üsullarla sökülə bilmədikdə üsul istifadə olunur.
İstifadə olunmuş yağ filtrini sökərək. Köhnə filtrin gövdəsində az miqdarda yağ qalır, bu da sıza bilər.
Filtr "quru" quraşdırılıbsa, onu açmaq çətin ola bilər. və standart bir çəkici ilə açılmamışdır. Bu vəziyyətdə filtr yuvasını bir tornavida ilə deşə və ya bir qaz açarı ilə tuta bilərsiniz. Əlavə olaraq, artırılmış bir rıçaq tətbiq oluna bilər. Köhnə filtrin sizin üçün faydalı olmasının mümkün olmadığını və bədəninin deformasiya və ya deşilə biləcəyini anlamaq vacibdir. Buradakı əsas şey, yeni filtrenin vidalanacağı oturma ipliyinə zərər verməməkdir.
Yeni bir yağ filtri qurarkən. Sıxma torku təlimatda göstərilməlidir. Bu yivli əlaqəni çox sıxmamaq vacibdir, çünki bu, motor yağının sızmasına səbəb olacaqdır. Ancaq süzgəci yarım əyilmiş vəziyyətdə qoya bilməzsiniz.
Doğru yağ filtri necə seçilir
Yağ filtri, istifadə kitabçasına uyğun olaraq motorunuz üçün fərdi olaraq seçilir. Orijinal yağ filtrləri var və onların əvəzediciləri var. Hər istehsalçı istehlak məhsullarının seçimi üçün tövsiyələr verir. Ümumiyyətlə istehsalçı yalnız orijinal filtrlərdən istifadə etməyi məsləhət görür. Amma,.
Xüsusi olaraq avtomobiliniz üçün dizayn edildiyi üçün orijinal sarf materiallarına həmişə üstünlük veriləcəkdir. Əvəzedicilərdəki dizayn qüsurları və məhsulları daha çox yönlü etmək cəhdləri həmişə müsbət təsir göstərmir. Ancaq düzgün seçilmiş yüksək keyfiyyətli əvəzedici onu bir müddət istifadə etməyə imkan verir. Ancaq ümumiyyətlə baxım arasındakı məsafəni qısaltmaq ən yaxşısıdır.
Aydındır ki. Keyfiyyətsiz bir filtr çox ciddi ziyana səbəb ola bilər. Nadir hallarda motordakı yağ kanallarını zibilləri ilə bağladığı hallar olur.
Bu cür ciddi problemlərin yaranmasının əsas səbəbi bazarda çox sayda saxta məhsulun olmasıdır.
Saxta yağ filtrləri istənilən istehsalçıdan hər növdə olur və istənilən qiymətə satılır. Saxta çıxan və mühərrikinizi xarab edən SUZUKI markalı yağ filtri ala bilərsiniz və ya MANN-dən saxta olduğu çıxan əvəzedici bir filtr ala bilərsiniz. Hər iki hal da eyni dərəcədə təhlükəlidir.
Saxta yağ filtrini necə izah etmək olar
Təəssüf ki,. Məsələ burasındadır ki, saxtalar getdikcə daha mükəmməlləşir. Ancaq keyfiyyəti yaxşılaşmır.
Biri orijinal, digəri də saxta olacaq bir-birinin yanına masanın üzərinə iki filtr qoysanız, saxta tanıya bilərsiniz. Ancaq bunun üçün müqayisə üçün bir nümunə olmalıdır.
Bir filtr seçərkən həmişə diqqət yetirməli olduğunuz bir sıra parametrlər var. İstifadəçilər saxtalaşdırmanın xarakterik əlamətlərini müəyyənləşdirdilər. Diqqətli bir alıcı həmişə onları görəcəkdir. Axı xaricdən saxta bir yağ filtri orijinaldan daha ucuz və keyfiyyətsiz görünür.
1. Saxta yağ filtrindəki iplər hər zaman yuvarlanmayacaq, kəsiləcək. İplik özü orijinaldan daha qısadır. Belə bir ipliyə barmağınızla toxunursanız, özünüzü asanlıqla kəsə bilərsiniz.
2. Saxta yağ filtri çox vaxt orijinal həmkarından daha yüngüldür. Orijinal filtrin ağırlığı istehsalçının veb saytındakı rəsmi məlumatlardan əldə edilə bilər. Saxta yağ filtri daha asandır, çünki fırıldaqçılar daha az filtr kağızı istifadə edir və daha az sıxlığa malikdirlər.
3. Qutuda çap keyfiyyəti həmişə çox şərtlidir. Qutusu ya çox parlaq, ya da əksinə, zəif dizayn edilmişdir. Saxta çox xamdırsa, qutuların görünüşü bəzən orijinallardan fərqlənir. Bu qutu da zəif möhürlənmişdir.
4. Kauçuk contalar sərt kauçukdan hazırlanır və çox vaxt yerində yaxşı qalmır. Kauçuk klapan bəzən sadəcə filtrin içində yatır və bir tornavida ilə çıxarılır.
5. Deliklər çox, çox pis şəkildə kəsilir. Çatallar heç bir yerdə çıxarılmır. Quruluşun bütün hissələri yaralana bilər. Bəzən bəzi deliklər hətta kəsilmir, yalnız işarələnir.
6. Ən vacib xüsusiyyət filtr daxilində yapışqan olmasıdır. Filtrin içərisində bir fənər parlatmaq kifayətdir və yapışqan bağ dərhal nəzərə çarpır. Ucuz istehsal məhsulun dəqiq toleranslara uyğun olmasına imkan vermir. Korsanlar yapışqan istifadə etməlidirlər. Filtrin işlənməsi zamanı yapışqan düşə bilər və mühərrik kanallarına düşə bilər.
7. Süzgəcin özündəki çap keyfiyyəti olduqca ortadır. Tez-tez məktublar birləşir, solğun olur və ya əksinə - çox parlaqdır. Boya ümumiyyətlə qalın bir təbəqədə tətbiq olunur və tip asanlıqla barmaqlarınızla hiss olunur.
8. Saxta filtr ümumiyyətlə istehsalçıdan qorunma dərəcəsindən məhrumdur. Məsələn, Alman şirkəti olan MANN-in filtrlərində ultrabənövşəyi işıqda parlayan xüsusi qoruyucu işarələr var.
9. Keyfiyyətsiz bir yağ filtri çırpıldıqda fərqli səslər çıxara bilər və ucuz plastik kimi qoxuya bilər.
10. Saxta yağ filtrində ümumiyyətlə aşağı qiymət etiketi olur. Rəsmi bir satıcıda orijinal filtrdən 300 rubl ucuz bir filtr təklif etdinizsə, o zaman çox diqqətli olun. Çox güman ki, bu saxtadır.
11. Saxta filtri möhürləyən film ümumiyyətlə çox vasatdır. Orijinaldən xeyli qalındır. Bəzən zərər vermədən filtrdən çıxarıla bilər. Bundan əlavə, filmdə havalandırma üçün deşiklər olmalıdır, saxta filmlər möhkəm bir filmlə möhürlənmişdir.
Saxta yağ filtri quraşdırmağa dəyərmi?
Saxta bir filtr taparsanız, ən yaxşısı onu istifadə etməməkdir. Belə bir məhsulun parçalanması hər an baş verə bilər. Düzdür, yüksək keyfiyyətli saxta bəzən planlaşdırılan vaxtın yarısını keçə bilir. Bununla birlikdə, saxta bir filtr istifadə edərək mühərrik yağlama sisteminin daim diqqətini və izlənməsini tələb edəcəkdir.
ən yaxşı həll onu mağazaya qaytarmaq olacaq və əlbəttə ki, mağazanın şikayət kitabında iddianızı göstərmək seçimindən imtina etməməlisiniz.
Satıcı filtri könüllü qəbul etməkdən imtina edərsə, tənzimləyici orqanlara şikayət etməlisiniz. Satıcı tərəfindən məsuliyyətsiz olmaq sizə və digər alıcılara baha başa gələ bilər və avtomobilinizdə ciddi ziyanlara səbəb ola bilər.
Bir satıcı bir səylə bir xəbərdarlıq ilə ucuz qiymətə filtr əvəzlərini satdıqda, bu böyük bir problem deyil. Hər kəs qərar verməkdə sərbəstdir.
Daha təhlükəli və təhqiramiz bir sxem saxta markalı məhsulların satışıdır - Suzuki, FORD, Toyota, MANN, Filtron və s. Bu cür məhsullar, lakin keyfiyyəti Çin nüsxəsindən daha aşağıdır.
