Bəzən avtomobil sahibləri belə bir problemlə qarşılaşırlar ki, mühərrik həddindən artıq ısınır (bu, paneldəki soyuducu temperatur sensorundan görünə bilər) və ya əksinə, qışda istilədəki hava olduğundan avtomobildə uzun müddət soyuq olur soba isinmir. Belə bir qəza tez-tez mühərrik soyutma sistemindəki soyuducunun dövriyyəsindən məsul olan termostatın işindədir.
Soyutma sistemindəki arızaların digər variantlarını istisna etmək üçün termostatı özünüz yoxlamalısınız. Bunu etmək üçün onun işləmə prinsipini və ona verilən funksiyaları xatırlamalısınız. Termostat, sıfır temperaturda mühərrikin sürətli istiləşməsini təmin etməklə yanaşı, yayda mühərriki aşırı ısınmadan qorumaq üçün də işləyir. Termostatın işləmə prinsipi bir boru kəməri içərisində bir soyuducu ilə bir valve açmaq və ya bağlamaqdır. Mühərriki işə salarkən, soyuducunun kiçik dövrədə dövr etməsi üçün termostat klapanı qapalı vəziyyətdə olmalıdır. 2-3 dəqiqədən sonra termostatı və radiatoru birləşdirən hortumu əlinizlə sınarsanız və soyuqdursa, termostat qapalı vəziyyətdədir. İsti olduğu ortaya çıxsa, bu, valfın sıx bir şəkildə bağlanmadığı və mühərrikin uzun müddət istiləşməsi deməkdir ki, bu da yanacaq istehlakının artmasına səbəb olur, çünki motor işləmə temperaturuna çatmır. İstilik sensoru 85-90 dərəcə səviyyəsinə çatdıqda, termostatdan radiatora qədər olan qol borusu da o qədər isti olmalıdır, çünki bu temperatura çatdıqda valf açılmalı və soyuducu radiatordan böyük bir radiusdan keçməlidir. dövrə. Bu olmazsa, bu, termostatın qapalı vəziyyətdə qaldığını, soyuducunun dövran edə və sərinləyə bilməyəcəyini və mühərrikin ısınabileceğini göstərir. Bu simptomlar ortaya çıxsa, termostat səhvdir. Termostatı özünüz yoxlamaq və qırıldığından əmin olmaq üçün onu çıxarmalısınız. Özünüzü yandırmamaq üçün bu soyuq bir avtomobildə edilməlidir. Əvvəlcə soyuducuyu boşaltmalısınız və sonra termostatın özünü çıxarın. Bütün miqyasları və kirləri ondan təmizləyirik və evdə performansını yoxlamağa başlayırıq. Alətlərdən yalnız 100 dərəcədən yuxarı miqyaslı bir termometr tələb olunur. Köhnə bir tencereyi götürürük, təmiz su ilə doldururuq, içərisinə termostatı endiririk və sobanı sobaya qoyuruq. Çek aşağıdakı kimidir: 81-85 dərəcə qızdırıldıqda, qapaq açılmalı və 80 dərəcədən aşağı soyuduqda bağlanmalıdır. Şəffaf suda bu anlar görünəcəkdir. Termostatın səhv olduğu aşkar edilərsə, dəyişdirilə bilməz, çünki təmir edilə bilməz.
