Artan yanacaq qiymətləri avtomobil sahiblərini benzin çənlərinin içərisində təhlükəsizliyin təmin edilməsi üçün tədbirlər görməyə vadar edir. Müdaxilə edənlərin avtomobilin yanacaq çəninə girişini əngəlləməyə imkan verən variantlardan biri, doldurucu boynuna bəzən ən uyğun olmayan anda açıla bilməyən bir kilidləmə cihazı ilə təchiz edilmiş bir qapaq quraşdırmaqdır.
Vacibdir
- - elektrikli qazma,
- - dırnaq.
Təlimat
Addım 1
Hal-hazırda yanacaq çəni bütün gələnlərə "geniş giriş" üçün açıq olan maşınlar yoxdur. Çətin ki, kimsə avtomobilin benzin çəninin etibarlı şəkildə kilidləndiyini iddia etsin, sahibinin yanacağın bütövlüyündən narahat olması üçün daha az səbəb var. Və mütəxəssislərə görə sinir hüceyrələri bərpa edilmir.
Addım 2
Satışa çıxarılan hər hansı bir avtomobil mağazasında bir kilidi olan bir sıra oxşar fişlər mövcuddur, onlar yalnız işlənmə keyfiyyətini əks etdirən maliyyətə görə fərqlənir.
Addım 3
Sürücülük praktikasında, kilidləmə mexanizmi olan qapağın birdən-birə açılmasını dayandırması, tankın boynunda "boş" gəzməsi halları var. İlk baxışdan vəziyyət həqiqətən çətindi. Xüsusilə də avtomobil hələ zavod boyası kimi qoxuyursa. Axı, örtüyü çıxarmaq lazımdır. Amma kimi?
Addım 4
Ancaq belə bir vəziyyət yarandıqda ümidsiz olmamalısınız. Boyunun vidalanması və yanacaq çəninin bağlanması üçün hazırlanmış bu cihazın dizaynına görə iki hissədən ibarət olduğunu başa düşmək kifayətdir. Onlardan birini digərinə bağladığınızda (kilid açıq olduqda) tək bir bütöv olurlar. Kilid kilidləndikdə, qapağın yuxarı hissəsindəki mandallar artıq altını tutmur. Nəticədə, ayrılmış hissələrə çevrilirlər və yuxarı hissə boynunda sərbəst dönər.
Addım 5
Buna görə, qaz anbarı qapağını səhv bir kilidlə açmaq üçün, fişin alt yarısını yuxarıdan bir şəkildə düzəltmək lazımdır.
Addım 6
Müəyyən olunmuş tapşırığa nail olmaq üçün əlimizdə bir qazma ilə elektrikli bir qazma aparırıq və örtüyün üstündə diametri 4 ilə 6 mm arasında olan bir delik açırıq. Və yanacaq çənindəki səhv qapağı asanlıqla çıxartmağa kömək edəcək bir dırnaq əlavə edirik.
