Dörd təkərli sürücünün xarakteristikası ümumiyyətlə tam zamanlı dörd təkərli sürücülü sistemə aiddir və bu, minik avtomobillərində, yük maşınlarında və yolsuzluq avtomobillərində son dərəcə faydalı bir xüsusiyyət ola bilər. Yeni modellər sürücülərə hər zamankindən daha çox tam ötürücülü seçim imkanı verir, amma həqiqətən tam ötürücülü bir avtomobilə ehtiyacınız olub olmadığını anlamaq vacibdir?
İtələmək
Tam ötürücülü sistemlərin ən böyük artısı üstün tutuşdur. Dörd təkərin hamısı avtomobili irəli sürməyə qadir olduğundan, buz, qar və ya palçıq kimi sürüşkən səthlər səbəbindən bir və ya iki təkər təkər gücünü itirsə də, idarəetmə qabiliyyətini saxlayır.
Performans
Performans və idarəetmə tam ötürücülü bir vasitə seçmək üçün əlavə bir təşviqdir. İdman avtomobilləri daha sürətli sürətlənmə müddətlərinə nail olmaq üçün quru səthlərdə belə əlavə çəkilmədən faydalanır. Bu hallarda, dörd təkərli sürücülük daha çox mühərrik gücünün yola köçürülməsinə kömək edir. Dörd təkərli sürücünün hamısında sükan təkmilləşdirilmişdir.
Çəki bölgüsü
AWD sistemlərinin təkmilləşdirilmiş performansının bir hissəsi, inkişaf etmiş çəki paylanmasından gəlir. Gücü arxa təkərlərə ötürmək üçün lazım olan əlavə komponentlər arxa tərəfə ağırlıq verir. Bu, mühərrikin ağırlığını tarazlayır və bu da avtomobili ön tərəfdən daha ağırlaşdırır. Bu çəki paylanması daha tutarlı bir performans təmin edir və mühəndislərə nəqliyyat vasitəsinin çəki yükünü çərçivəyə bərabər paylamağa imkan verir.
Off-road üçün idealdır
Bir çox yoldan kənar yük maşınları və yolsuzluq avtomobilləri tam ötürücülü sistemlə təchiz olunmuşdur. Bu, bir və ya daha çox təkərin yol səthindən uzaqlaşa biləcəyi qeyri-bərabər ərazi üzərində hərəkət etmələrini təmin edir və bu da dartma ehtimalını aradan qaldırır.
Avtomobil yol səthi ilə digər sürücülük təkərləri arasında kifayət qədər təmas olduğu müddətcə hərəkətə davam edə bilər. 4WD avtomobillər palçıqlı səthlərdə və ya dayaz suda hərəkət edə bilər.
Eksiler
AWD sisteminin bir sıra mənfi cəhətləri də nəzərə alınmalıdır. Güc dörd təkərə ötürüldüyündən, 4WD yanacaq səmərəliliyi baxımından itirir.
Tam ötürücülü sistemin bütün təkərlərinin istehsalı və istehsalı daha bahalıdır, bu da analoqlarla müqayisədə bu nəqliyyat vasitələrini daha baha edir. Nəhayət, dörd təkərli sürücülük səhv bir təhlükəsizlik hissinə səbəb ola bilər və ekstremal şəraitdə təhlükəli sürücülüyü təşviq edə bilər.
