Mühərrikin soyutma sistemindəki antifriz sızması ümumiyyətlə uğursuz bir su nasosunun və ya onun hissələrinin günahı səbəbindən baş verir. Hər halda, nasosun mühərrikdən sökülməsindən qaçınmaq olmaz. Əks təqdirdə, su pompası təmir edilə bilməz.
Vacibdir
- - 19 mm açar,
- - 13 mm açar,
- - 10 mm altıbucaq şəklində bir açar.
Təlimat
Addım 1
Su nasosunun sökülməsi üzrə işlər yalnız soyudulmuş mühərrikdə aparılır, əks halda bədəndə yanmalar istisna edilmir. Təhlükəsizlik haqqında bir daha düşünmək heç kimə zərər verməz.
Addım 2
Hazırlıq mərhələsində soyuducu mühərrikdən əvvəllər hazırlanmış bir qaba tamamilə boşaldılır.
Addım 3
Sonra generatorun braketə bərkidilməsinin sərtliyi sərbəst buraxılır və mümkün qədər yüksək qalxır.
Addım 4
Bundan sonra, zamanlama kəməri sürücüsünün qoruyucu plastik korpusu su pompasından ayrılır.
Addım 5
Bundan əlavə, su nasosunu mühərriklə bağlayan dörd boltu sökərək nasos sökülür və daha sonra sökülməsi üçün bir iş masasına yerləşdirilir.
Addım 6
Hər şeydən əvvəl, sürücülük kasnağı nasosdan üfüqi şəkildə sıxılmış olan, lakin kasnağın özünə zərər verməyəcək şəkildə çıxarılır.
Addım 7
Bunu etmək üçün kasnağa bir kəmər qoyulur və mişarın çənələrinə taxta contalar quraşdırılır, bundan sonra nasos kasnağı müəyyən dərəcədə ehtiyatla bir köməkçiyə sabitlənir və sonra bərkidilməsinin üç boltu su pompası flanşı altıbucaqlı açar ilə açılır.
Addım 8
Kasnağı sökdükdən sonra nasos yenidən təmir üçün sökülür.
