QX80, xüsusən indi endirimlərlə hələ də "böyük pul, lakin daha böyük bir avtomobil" təklifidir. Bu, həcm və qabiliyyət üzərindədir: dinamikanın bir araya gəlməsi, prestij və ölkələrarası qabiliyyət. Ağır xəlitəli. Təəssüf ki, Infiniti flaqmanının "üzərində" prefiksi ilə iştahası da var …
Sükan üzərində taxta bir əlavə var, ancaq əllər möhkəm dəridən yapışır. Ön oturacaqlar arasındakı məsafə böyükdür, eniş yüksəkdir. Dəyişikliklər görünmür, texniki xarakter daşıyır: QX80 artıq geri dönərkən belə toqquşma vəziyyətində özünü əyləc edir.
QX60-ın ikinci sırasındakı ayaq otağı daha az deyil və oturacaqlar uzununa hərəkət edir, lakin QX80 nəzərəçarpacaq dərəcədə daha genişdir və oturacaqlar o qədər də alçaq deyil - üstəgəl uzun bir səyahətdə. Açılan üçüncü sıra oturacaqların arxasında da yenə də baqaj üçün yer var.
Sözügedən QX60, benzinli V6 (3.5 litr, 262 at gücündə) və ya hibrid (kompressor "dörd" 2.5 + elektrik mühərriki, 250 at gücündə) ilə təchiz edilmiş beş metrlik yeddi nəfərlik krossoverdir. Kros qabiliyyətinə görə QX80-dən aşağı, lakin salonun çevrilməsində onu üstələyir.
Daxili - 9, 0
Bəzi çatışmazlıqlara baxmayaraq (bir milyon düymə və mükəmməl olmayan bir media sistemi interfeysi), daxili yüksək qiymətə layiqdir. İstənilən rəngdə lüks və texniki mükəmməllik təəssüratı yaradır. Bu sinifli bir SUV üçün bu daha çox Avropa təmkininə uyğundur.
Sərnişinlər - 8, 5
Sərnişinlərin (onları QX80-də nadir hallarda gördüyünüzə baxmayaraq) şikayətlənəcək heç bir şeyləri yoxdur: iqlim, multimedia, barmaqlıqlar, genişlik … QX60-da salonun dəyişdirilməsi imkanları daha da genişdir, lakin QX80 arxadan elektrikli qatlama təklif edir. oturacaqlar və ayrıca ikinci sıra oturacaqlar sifariş etmək imkanı.
Ümumi reytinq - 8, 5
