Bir çox mühərrik hissəsinin istismar müddəti generator sürücüsü kəmərinin gərginliyindən asılıdır: krank mili rulmanları, su pompası və gərginlik silindiri. Zəiflədi - batareyanı doldurmaq üçün kifayət qədər cərəyan yarada bilmir, həddindən artıq gərginlik - yaradan cihazın zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Zəruri
- - sərt metal lövhə;
- - vernier kaliperi və ya cetvel.
Təlimat
Addım 1
Nəqliyyat vasitələrinin istismar qaydalarına əsasən, alternator sürücüsü kəmərinin hər 10-15 min kilometrdən sonra gərginliyinin yoxlanılması təmin olunur.
Addım 2
Göstərilən norma, nəzərdə tutulan texniki xidmət tarixindən əvvəl mühərriki işləyən avtomobilin kapotunun altından bir fit səsi çıxdıqdan sonra sahibinin avtomobilin işinə davam edərək bir şey etməsinə ehtiyac olmadığını demək deyil. Əksinə, bu fakt alternator kəmərinin gərginliyini ən qısa müddətdə yoxlamaq lazım olduğunun açıq bir əlamətidir. Hər ehtimala görə, bunun da bərkidilməsi lazım olacaqdır.
Addım 3
Gərginlik dərəcəsinin yoxlanılması, krank mili və generator kasnaklarında, sürücünün kəmərində dayaqla yuxarıdan metal sərt bir lövhə qoyaraq həyata keçirilir. Təxminən 10 kq qüvvə ilə ortada bir barmaqla kəmərə basaraq, əyilməsinin ölçüsü 10-15 mm-ə bərabər olmalıdır bir kumpas və ya cetvel ilə ölçülür. Göstərilən dəyərlərdən hər hansı bir sapma gərginlik tənzimlənməsinin lazım olduğunu göstərir.
