Mühərrik baxımına dair işlərin texniki qaydaları, on beş min kilometrdən bir qaçdıqdan sonra zamanlama kəmərinin vəziyyətini yoxlamağı təmin edir. Nəzarət müayinəsi nəticəsində bununla bağlı bir qərar verilir (dəyişdirin və ya çəkin).
Vacibdir
- - məişət polad həyəti,
- - vernier kaliperi,
- - zamanlama kəmərini sıxmaq üçün açar.
Təlimat
Addım 1
Vaxt kəmərinin vəziyyətinin yoxlanılması soyudulmuş mühərrikdə aparılır. Hazırlıq mərhələsində dekorativ üst plitə və ön qapaq mühərrikdən sökülür. Sonra sağ ön təkər avtomobildən çıxarılır və avtomobil möhkəm dayağa quraşdırılır. Sonra bədənin eyni tərəfindəki toz örtüyünü çıxarmaq lazımdır.
Addım 2
Bundan əlavə, mühərrik krank milini çevirərək, kəmər aşınma dərəcəsi araşdırılır. Göstərilən eksantrik mili sürücüsünün vizual müayinəsi zamanı onun bütövlüyünə mexaniki və neft-kimya ziyanının izləri aşkar olunur. Səthindəki hər hansı bir kəsik və çatlar və ya şnurun aşınması və delaminasiyası qəbuledilməzdir və buna bənzər bir şey tapılarsa dərhal və təxirə salınmadan dəyişdirilməlidir.
Addım 3
Kəmərin gərginlik dərəcəsini yoxlamağa başlamazdan əvvəl, çelik barmaqlıq çəngəl elektrik şeridi ilə yuva başlıqlarından topuzun sapına yapışdırılır. Eksantrik mili sürücüsü kasnaqlarının kənarına metal bir cetvel qoyulur.
Addım 4
Bundan əlavə, kəməri kasnaqlar arasında ortada bir krankla 10 kqf-a bərabər bir güclə basaraq, əyilməsinin dəyəri 5.4 mm-dən çox olmamaqla ölçülür. Əks təqdirdə, göstərilən parametr gərginlik silindrini hərəkət etdirərək standarta gətirilir.
