Mühərrikdə səsli, xaotik bir vuruş, klapanların tənzimlənməsinin lazım olduğunu göstərir. Tənzimləmə qolları və eksantrik mili kamları arasında düzgün boşluğu təyin etmək üçün azalır.
VAZ 2105 avtomobilinin klapanları soyuq mühərrikdə tənzimlənir. İstilikdə istilik boşluğunu düzgün tənzimləmək mümkün deyil. İşə başlamazdan əvvəl maşını dayanacaq əyləci ilə əyləməlisiniz, batareyanı çıxartmalı və dişli qolunu neytral vəziyyətə gətirməlisiniz.
Tələb olunan alətlər
İş üçün 8, 10, 13 və 17 üçün açarlara, cırcır qozu üçün bir açar, 0,15 mm qalınlığında xüsusi geniş bir sondaya ehtiyacınız var. Yeni bir qapaq örtüyü contası da hazırlamalısınız.
İcra ardıcıllığı
Hava filtri örtüsünü çıxarın, filtri çıxarın və hava filtri yuvasını karbüratora bağlayan dörd qozu açın. Hava filtri yuvasını çıxarın və karbüratörü təmiz, tiftiksiz bir parça ilə örtün.
Qaz çubuqlarını və karbüratör boğucu kabelini ayırın. Vaxt kəmərinin qapağını çıxarın. Mühərrikin əyilməsinə kömək etmək üçün bujiləri də çıxara bilərsiniz.
Silindrin 1-ci pistonunu TDC-yə qoyun. Bunu etmək üçün krank mili kasnağında yerləşən işarəni və mühərrikin ön qapağındakı uzun işarəni birləşdirmək lazımdır. Bu vəziyyətdə, eksantrik mili kasnağındakı nişan və vana qapağındakı çıxış da hizalanmalıdır. Bu işarələr hizalanmırsa, krank milini bir dəfə daha çevirin.
03 mühərrikində, sıxılma vuruşuna 4 silindr quraşdırılmışdır.
8 qozu açın və yuxarı silindr başlığının qapağını çıxarın. Yağ sızmasının qarşısını almaq üçün örtük contası vəziyyətindən asılı olmayaraq dəyişdirilməlidir.
TDC-də 1 silindr quraşdırıldıqda, 1 və 3 vanaların boşluğu yoxlanılır və tənzimlənir. Bunu etmək üçün, rokçu qolu ilə eksantrik mili camının arasına bir çubuq qoyun, çubuq bir az sıxışaraq möhkəm oturmalıdır.
Yağ çubuğu boş və ya uyğun deyilsə, tənzimləmə boltunu 13 düymə ilə tutaraq 17 düymə ilə kilid açın, sonra tənzimləmə boltunu çevirərək tələb olunan boşluğu təyin edin.
Tənzimlədikdən sonra krank milini 180 dərəcə çevirin və 5 və 2 klapanı tənzimləyin. Krank milini 180 dərəcə daha bükün və 8 və 6-cı valfları tənzimləyin.
Krank milini yenidən 180 dərəcə çevirin və valf boşluqlarını 4 və 7-yə qoyun.
Mühərrikin 03 klapanlarının tənzimlənməsi ardıcıllığı cədvəldə göstərilir.
Düzəlişin düzgünlüyü bir neçə dəfə diqqətlə yoxlanılmalıdır. Tənzimləmə düzgün aparılırsa, isti bir mühərrikdə klapanların döyülməsi tamamilə yox olmalıdır.
