Ən etibarlı VAZ Lada Largusdur. Bu avtomobilin digər üstünlükləri arasında böyük bir magistral və yumşaq asqı, qızdırılan güzgülər, avtomatik işə salma siqnalı, oturacaq tənzimlənməsi və s. Əsas dezavantaj çox yüksək qaz mileage.
Bu yaxınlarda Auto Express-dən olan İngilis jurnalistlər ən etibarlı avtomobillərin illik sıralamasının yeni bir versiyasını tərtib etdilər. Bu siyahıya Dacia Logan MCV daxildir - demək olar ki, Lada Largusun tam surəti. Buna görə AvtoVAZ-ın müəssisələrində yığılmış bu xüsusi avtomobil, bu avtomobil sənayesi tərəfindən istehsal olunan digər nümayəndələr arasında ən etibarlı vasitə hesab edilə bilər. Bəzi sürücülər artıq avtomobili hərəkətdə sınayıb və hökmlərini çıxarıblar.
Lada Largusun üstünlükləri
Hər şeydən əvvəl onun yaxşı dizayn xüsusiyyətləri qeyd edildi. Ergonomi səviyyəsi heç bir şəkildə bu sinifdəki digər avtomobillərin səviyyəsindən geri qalmır. Bir çox avtomobil həvəskarı oturacağı tənzimləməyin nə qədər vacib olduğunu söyləyəcək və budur. Avtomobilin yaxşı görünüşü var, vites dəyişdirmə qolu əlverişli bir giriş zonasındadır və daxili trim, təəccüblü olmasa da, orta sürücünün tələblərinə cavab verə bilər. Əslində, avtomobil həvəskarı, avtomobil ilə birlikdə, demək olar ki, "tam dolma" alır: döşəklər, qızdırılan güzgülər, Starline 9 avtomatik işə salma siqnalı, arxa paltarlar və daha çox.
Böyük bir artı böyük bir magistral və yumşaq bir asqıdır, avtomobil yoldan və kəskin dönüşlərdən qorxmur. AVTOVAZ prezidenti I. Komarovun sözlərinə görə, yaxın gələcəkdə Lada Largus-un tam ötürücülü ilə buraxılması planlaşdırılır. Sərnişin beş və yeddi yerlik stansiya vaqonlarına əlavə olaraq iki nəfərlik yük maşını Lada Largus istehsalı planlaşdırılır. Əlavə olaraq, rəng palitrasının genişləndirilməsi planlaşdırılır: Lada Largusun qara, mavi, qırmızı və bej rənglərdə avtomobil sürücülərinin qərarına təqdim edilməsi planlaşdırılır.
Lada Largusun dezavantajları
Minuslardan, əksər sürücülər zəif səs izolyasiyasını, arxa təkərlər arasında aşağıda yerləşən uğursuz bir ehtiyat təkər montajını qeyd edirlər. Avtomobildə yedək aparatı yoxdur. Bəzi istifadəçilər, ehtimal ki, nizamsız forma və ya quraşdırma səbəbindən qapıların bağlanması ilə bağlı problemlər olduğunu bildirirlər. Və ən ağrılı mövzu benzin istehlakıdır. Digər şeylər arasında boş sürətə atlamalar da adlandırıla bilər. Xidmət stansiyası işçiləri bunun ümumrusiya miqyaslı bir problem olduğunu iddia edirlər. Respondentlərin əksəriyyətinin sürət qutusu, mühərrik və şassi ilə bağlı heç bir şikayəti yoxdur.
Ümumiyyətlə, 300.000-500.000 rubla qədər olan qiymət aralığında, bu əla seçimdir, avtomobil həm iş üçün, həm də uşaqlarla şəhər xaricində ailə gəzintiləri üçün mükəmməl uyğunlaşdırılmışdır.
