Dayanacaq əyləcinin (və ya park əyləcinin) dəyişdirilməsinin ən çox görülən səbəbləri qabıqların içərisində qırılma, çəkilmə və ya sıxışmaqdır. Dayanacaq əyləc kabellərinin dəyişdirilməsinin vacib olub olmadığını anlamaq üçün aşağıdakı diaqnostikanı aparın: park əyləc kabellərini çəkin və dik yamaclı bir təpə tapın (% 25-ə qədər). Maşını bu təpədə dayandırın və əl əyləc qolunu maksimum vəziyyətə qaldırın. Avtomobiliniz geri dönməyə başlayırsa və arxa təkərlərin əyləclərinin işlədiyinə əminsəniz, problem park əyləc kabellərindədir.
Vacibdir
- - iki yeni əyləc kabeli;
- - təkər çarxları;
- - qaldırıcı və ya "çuxur";
- - kriko;
- - dəstək yazıları;
- - standart bir təkər açarı və ya "17" -də başı olan bir düymə və ya "17" -də bir açar çarpaz;
- - "13" üçün iki düymə;
- - "10" -da açar açarı və ya baş;
- - yarıqlı tornavida;
- - "7" -də bir açar və ya altıbucaqlı yüksək baş.
Təlimat
Addım 1
VAZ avtomobillərində istifadə olunan park əyləc sisteminin işləmə prinsipi, ümumiyyətlə, ilk avtomobil VAZ-2101 ("qəpik") çıxandan bəri dəyişməyib. Əl əyləc qolu sırasıyla sol arxa və sağ arxa təkərlərin əyləclərinə gedən iki kabellə birləşdirilir. Dayanacaq əyləc qolunu yuxarı qaldırdığınız zaman park əyləc kabellərini bərkidin. Kabellər, öz növbəsində, arxa təkər əyləcində yerləşən sürücünün qolunu hərəkətə gətirir. Nəticədə, əyləc balataları sürücünün qolunun hərəkəti sayəsində hərəkətə gəlir və arxa təkər tamburlarına bitişik olaraq onları bir vəziyyətdə düzəldir.
Addım 2
VAZ-2170 (Priora) avtomobilinin nümunəsini istifadə edərək park əyləc kabellərinin dəyişdirilməsi ilə tanış olacaqsınız. Eyni zamanda iki əyləc kabelini dəyişdirdiyinizə əmin olun.
Addım 3
Təkər çarxlarını təkərlərin altına qoyun. Standart bir təkər açarı və ya "17" başlı bir açar istifadə edərək sol arxa və sağ arxa təkərlərin cıvatalarını gevşetin ("17" -də çapraz açar istifadə edə bilərsiniz). İlk ötürücüyə qoşun. Dayanacaq əyləc qolunu ən aşağı vəziyyətə gətirin. Sükan çarxlarını çıxarın. Maşını liftdə qaldırın. Aracı bir kriko ilə qaldırırsınızsa, iki dayaq dayağında dəstəkləyin. Arxa təkər cıvatalarını tamamilə açın və təkərləri çıxarın.
Addım 4
Sol kabeli dəyişdirərək başlayın. Dayanacaq əyləc qolunun "13" açarı ilə tənzimləmə qozunu tutarkən, kilid qozunu eyni ölçüdə bir açarla açın. Sonra "13" açarından istifadə edərək tənzimləmə qozunu açın.
Addım 5
Kabel ekvalayzerini əl əyləc qolu çəkməsindən çıxarın və ekvalayzerdən ön əl əyləc kabelinin uclarını çəkin. Sol kabel kılıfının ucunu mötərizədən çıxarın.
Addım 6
İndi bir baş və ya "10" açarı ilə, bracketi arxa asma şüasına bağlayan qozu qismən sökün və park əyləcinin kabel kılıfını ondan çıxarın. Arxa asma şüası montaj braketindəki kabeli tutucudan çəkin.
Addım 7
Avtomobilin alt hissəsinə diqqətlə baxın. Dayanacaq əyləc kabelini saxlayan bir mötərizə görəcəksiniz. Yivli bir tornavida götürün, bracketi bükün və kabeli tutucudan çıxarın. Avtomobilin altındakı yanacaq çəninin qarşısında başqa bir mötərizə tapacaqsınız. Kabeli ondan çıxarın.
Addım 8
Bir "7" açar açarı və ya "7" altıbucaqlı başlıq istifadə edərək, iki təkər bələdçi sancağını açın və sol arxa təkərin əyləc tamburunu çıxarın. Əyləc mexanizminə yaxından baxın. Dayanacaq əyləc kabelinin park əyləcinin qoluna necə bağlandığını görəcəksiniz. Kabelin arxa ucunu dayanacaq əyləcinin qolundan ayırın. Park əyləc kabelinin ucunu əyləc qalxanındakı delikdən çəkin və sol kabeli çıxarın.
Addım 9
Bənzər əməliyyatlar etdikdən sonra sağ əl əyləc kabelini çıxarın. Yeni kabelləri tərs qaydada quraşdırın.
Addım 10
Yeni kabellərin quraşdırılmasını bitirdikdən sonra, əyləcini tənzimləyin. Bunu etmək üçün "13" -də iki düyməni götürün və tənzimləmə qozunu bir düymə ilə tutaraq kilid somununu bir az açın. İndi tənzimləmə qozunu saat yönünə çevirin və park əyləc kabellərini bərkidin. Tənzimləməni bitirdikdən sonra tənzimləyici qozu qıfılla bağlayın. Əl əyləc qolu ən aşağı yerə endirildikdə arxa təkərlərin sərbəst döndüyünü yoxlayın.
