Əyləc sisteminin ürəyi əsas silindir. Avtomobilin bütün təkərlərinin yastıqlarını hərəkətə gətirir. Ancaq bəzən maye sızması şəklində çətinliklər var. Təmir faydasızdır; montajın tam dəyişdirilməsi daha təsirli olur.
Hər hansı bir avtomobilin əsasını əyləc sistemi təşkil edir. VAZ avtomobillərində cüt dövrəlidir. Sadə dillə desək, əsas əyləc silindrində iki piston var. Biri ön təkərlərə, digəri arxa tərəfə gedən borularda maye təzyiqi yaradır. Əyləc səmərəliliyi və təhlükəsizliyi bu iş sxemi ilə təmin edilir. Dövrlərdən birində bir sızma meydana gəlsə, əyləc digər dövrə tərəfindən həyata keçiriləcəkdir. İdarəetməni yaxşılaşdırmaq üçün pedal və əyləc silindr çubuğu arasında gücləndirici (vakum) quraşdırılmışdır. Onun köməyi ilə pedala tətbiq olunan səy əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Ancaq sistemin sabit işləməsi də əsas silindrin vəziyyətindən asılıdır. Bəzən sistemin səmərəliliyinin kəskin şəkildə azalmasına səbəb olan sızmalar olur.
Əsas silindrin dəyişdirilməsi
İşi həyata keçirmək üçün kiçik bir alət dəstinə ehtiyacınız olacaq:
• əyləc boruları üçün xüsusi açar;
• iynə;
• əyləc mayesi;
• yeni master silindr;
• 10 və 13 düymələri (qapaq və açıq uc).
Başlanacaq ilk şey sistemdən maye çıxarmaqdır. İş, bütün mayenin genişləndirici tankdan pompalandığı bir şpris köməyi ilə aparılır. Sonra təzə yanacaq doldurmaq niyyətində olsanız da, yerə tökməməyə çalışın. Birincisi, torpağa və ya betona zərər verəcəksiniz. İkincisi, ehtiyatını tükənmiş bir maye belə lazımlı olacaq. Məsələn, pasları təmizləmək və dişli bağlantıları təmizləmək üçün. Üçüncüsü, avtomobilin gövdəsinə dəysə, sadəcə boya və lakı yeyə bilər.
Bir VAZ üçün əsas əyləc silindrini tək başına necə dəyişdirmək və səhv etməmək olar? Çox sadədir, boşaldıqdan sonra xüsusi bir açar istifadə edərək, dörd metal borunun hamısını əyləc silindrindən söndürürük. Sadə bir açıq açar açarı ilə etmək tövsiyə edilmir, çünki kənarları yalama ehtimalı yüksəkdir. Və sonra yalnız bütün boru kəmərlərinin tamamilə dəyişdirilməsi qənaət edəcəkdir. Genişləndirici tankdan gələn iki şlanqı da ayırırıq. 13 düyməsini istifadə edərək, silindrin vakuum gücləndiricisinin gövdəsinə qoşulduğu iki qozu açın. Budur, düyün çıxarıldı, yenisini götürüb tərs qaydada yerinə qoya bilərsiniz.
Əyləc sisteminin qanaxması
Bölmə dəyişdirildiyi üçün bütün sistemdən qanaxma tələb olunur. Prosedurun mahiyyəti borular və silindrlərdəki havadan qurtarmaqdır. İşləmək üçün bir köməkçinizə ehtiyacınız olacaq. Nasoslaşdırma aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir:
• arxa sağ təkər;
• arxa sol;
• ön sağ;
• ön sol.
Gördüyünüz kimi, əvvəlcə silindrdən maksimum məsafədə yerləşən həmin təkərlər vurulur. Hər təkərdə qanaxma üçün xüsusi armaturlar var, ikinci ucunu az miqdarda əyləc mayesi olan bir bankaya endirilən uyğun bir diametrli bir hortum taxmalısınız. Tankı maye ilə doldurduqdan sonra ortaq əyləc pedalını sona qədər sıxmağa başlayır. Pedalı 4-5 dəfə basıb həddindən artıq vəziyyətdə düzəldir. Bu anda, armaturun yarısını yarım döndərin ki, hava sistemdən çıxsın. Hava axını dayana qədər bunu edin. Əyləc mayesi hortumdan çıxdıqda, armaturu bərkidin və növbəti təkərə keçin.
