Müasir dizel mühərrikli avtomobillərin çox sayda pərəstişkarı var. Enerji baxımından benzin mühərriki olan avtomobillərdən geri qalmırlar və hətta üstünlükləri var: daha çox fırlanma anı və qənaətli yanacaq istehlakı. Belə bir avtomobil almaqdan yalnız bir şey dəf olunur - dizel mühərriki qışda yaxşı başlamır. Ancaq bu problem asanlıqla həll edilə bilər.
Bir çox avtomobil sahibləri dondan bir dizel mühərriki işə salmaq problemi ilə qarşılaşırlar. Bunun səbəbi, ilk növbədə, bir dizel mühərrikinin işə başlamaq üçün bir benzinlə müqayisədə daha yüksək bir temperatura ehtiyacı olmasıdır. Bundan əlavə, aşağı temperaturda, dizel yanacağında bir növ lopa əmələ gəlir - parafin kristallaşmasının nəticəsidir. Dizelin yanacaq filtrindən keçməsini çətinləşdirirlər. Buna görə soyuq havalarda dizel yanacaqlı avtomobildən istifadə edilməməsi tövsiyə olunur.
Dizelin başlanğıc problemlərindən necə çəkinmək olar
Dizel mühərriki olan bir avtomobil sahibinin yüksək bir başlanğıc cərəyanına sahib olan yaxşı enerji istehlak edən bir batareya qurması lazımdır. Xüsusi olaraq qış şərtləri üçün hazırlanmış keyfiyyətli dizel yanacağı da seçməlisiniz. Bu nöqtəyə diqqət yetirməyə dəyər, çünki Rusiyada çox vaxt yay dizel yanacağı qışın əvvəlində satılır, daha viskozdur.
Bundan əlavə, yanacağın yağlanmasını yaxşılaşdıran və bununla da keyfiyyətini artıran bir anti-gel dizel qatqısı istifadə edilməlidir. Soyuq mövsüm üçün hazırlanmış mühərrik yağına keçmək vacibdir.
Mühərrikin başlamasına necə kömək edə bilər
Əvvəlcə debriyajı sıxmaq və boğazı uzatmaq lazımdır. Yalnız bir avtomobili işə salmaq üçün istifadə olunur. Sonra açarı döndərməlisiniz, elektrikli cihazları açmalısınız və şəfəq fənərinin sönməsini gözləməlisiniz. Batareyanın isinməsinə və faraları yandırmasına icazə verin.
Sonra alovu açmalı və mühərrik işə düşənə qədər başlanğıcı döndərməlisiniz. Əsas odur ki, başlanğıc cəhdini kəsməyin. Mühərrik işə başladıqdan sonra bir az qaz əlavə edin. Heç bir halda debriyajı buraxmayın. Bu, motorun normal rpm-də işləməsinə imkan verəcəkdir.
Edilən bütün manipulyasiyalardan sonra avtomobil hələ də başlamazsa, işə başlamazdan əvvəl hava girişinə vurulmalı olan mühərriki soyuq işə salmaq üçün xüsusi vasitələrdən istifadə etməyə dəyər.
Bundan əlavə, son vaxtlar dizel mühərrikli avtomobillər sahibləri arasında tələbat var. Ya yanacağı, ya da mühərriki qızdırırlar. Yanacaq ön qızdırıcıları rəqiblərinə nisbətən çox ucuz olacaq, lakin tək vəzifəsi soyuqda yanacağın donmasının qarşısını almaqdır. Yenidən başlamış mühərrik qızdırıcıları təkcə mühərrik istiləşməsini asanlaşdırmaqla deyil, həm də avtomobilin salonundakı temperaturu artırmaq imkanı verir.
Bu üsullar mühərriki –20 ° C-yə qədər olan temperaturda işə salmağa kömək edə bilər. -25 ° C-dən çox şaxta olduqda səfərdən imtina etməyiniz tövsiyə olunur.
