Avtomobillərdə əyləc balataları çox vaxt sıradan çıxır. Bu vəziyyətdə, iş üçün xeyli miqdarda ödəməli və ya onları özünüz dəyişdirməli olduğunuz bir avtomobil təmiri sexi ilə əlaqə qura bilərsiniz.
Vacibdir
- - Ölçüləri 13 və 50 millimetr olan açar düymələr;
- - Altıbucaqlı açar ölçüsü 32 mm;
- - Tənzimlənən yuva açarı;
- - Keski və çəkic;
- - Dırnaq çəkici.
Təlimat
Addım 1
Arxadakı iki vidayı sökərək üzən kaliperi çıxarın. Tapşırıq bunu etmədən əvvəl əl əyləc kabelini çıxarmaqla sadələşdirilə bilər. Çıxartma zamanı kaliperin hidravlik əyləc borusuna zərər verməsinə icazə verməyin.
Addım 2
Pistonu basıb mühərrik bölməsindəki əyləc mayesi rezervuarını çıxarın. Pistonları itələyərkən maye səviyyəsinə baxın, çünki bu əyləc mayesinin səviyyəsini qaldıracaqdır. Hər hansı bir tökülmüş maye toplamaq üçün lazımlı bir qab tutun. Əyləc mayesinin yüksək dərəcədə aşındırıcı olduğunu və daxili mühərrik hissələri ilə təmasda olmasına icazə verilməməsini unutmayın. Dalgıçanı itələmək üçün açarlardan birini istifadə etməlisiniz, yoxsa yaralana bilərsiniz.
Addım 3
Köhnə pedləri çıxarın və kənara qoyun. Sökmədən əvvəl yerlərini xatırlayın.
Addım 4
Kaliperin sabit hissəsini 50 mm-lik bir açar istifadə edərək çıxarın. Bu, qoz-fındıqların sıxlığı səbəbindən olduqca çətindir.
Addım 5
Bir kəski və çəkicdən istifadə edərək hub qapağındakı qozu çıxarın. Onun ətrafına yumşaq bir şəkildə toxunmaq. Bir müddətdən sonra özü gedəcək. Qapağın kənarları yenidən quraşdırıldıqda boşluğa yaxşı uyğunlaşmaya bilər.
Addım 6
Mərkəzdəki qozu açın. Məlum səbəblərə görə, eyni zamanda sıx bir şəkildə vidalanmışdır. Köhnə sürücünü çıxarın.
Addım 7
Yeni jantlarınızı haradan aldığınızdan asılı olaraq üzərində ABS üzük ola bilər. ABS aktiv olduqda sensorların əyləc sürətini və impulsunu ölçmək üçün istifadə etdiyi yerləşmiş maqnitləri olan metal bir halqadır. Köhnə və yeni diskləri müqayisə etsəniz, yenilərində belə üzüklərin olub olmadığını asanlıqla anlaya bilərsiniz. Əks təqdirdə, yeni bir dəsti ayrıca alın və ya köhnə disklərinizdən çıxarın.
Addım 8
Yeni disklər yerləşdirin, hub qozlarını dəyişdirin və bərkidin. Kaliperi və yeni yastıqları yığın. Pistonun yastıqlara dəyməsi üçün əyləcləri bir neçə dəfə buraxın. Kadrları hələ də əl ilə çevirə biləcəyinizə əmin olun. Sükanı dəyişdirin və bir neçə dəfə çevirin. İki və ya daha çox növbə edərsə, hər şey düzgün şəkildə aparılır.
Addım 9
Əyləc mayesi rezervuarını dəyişdirin. Sonra əyləclərin və ABS-in işlədiyini yoxlamaq üçün mühərriki işə salın. Səhv bir şey etmisinizsə, paneldə arızalar barədə xəbərdarlıqlar görünəcəkdir. Prosesi digər təkərlər üçün təkrarlayın.
