Boş sistem aşağı motor sürətində yanacaq qarışığı hazırlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Düzgün boş ayar, işlənmiş qazlardakı CO tərkibini azaldacaq və motorunuzun etibarlı işləməsini təmin edəcəkdir.
Təlimat
Addım 1
Yerli VAZ avtomobillərinin nümunəsini istifadə edərək mühərrikin boş sürətinin necə tənzimlənəcəyini oxuyun:
Mühərriki 70-80 dərəcəyə qədər qızdırın. Bunu etmək üçün 5-7 km sürmək lazımdır, çünki boş rejimdə yağ kifayət qədər istiləşə bilməyəcəkdir.
Addım 2
Karbüratör sahəsindəki "miqdar vidası" deyilən aşağı sürətli bir vida tapın. Yanında "keyfiyyətli vida" var, yəni. yanacaq tənzimləyən iynə. Bu iki vida tənzimləmə üçün tələb olunur.
Addım 3
Göstərilən inqilabları yuxarıda təsvir olunan "miqdar vidası" ilə tənzimləyin (VAZ üçün 859 rpm).
Addım 4
Maksimum mühərrik sürətinə nail olmaq üçün "keyfiyyətli vida" nı tənzimləyin.
Addım 5
Maksimum sürətə çatdıqda, "kəmiyyət vidası" ilə nominala endirin və yenidən "keyfiyyətli vida" ilə maksimuma qaldırın.
Addım 6
840-850 rpm-ə çatdıqda, "keyfiyyət vidasını" mühərrikin vəziyyətinə qoyun, dayanma ilə sərhəd (mühərrik vaxtaşırı sarsılır).
Addım 7
Sonra "keyfiyyət vidasını" bir növbənin 1/3 hissəsi ilə geri açın, yəni. ən yağsız yanacaq qarışığında sabit mühərrik işini təmin edin.
Addım 8
Sistemin işini yoxlayın. Optimal parametrdə "keyfiyyətli vida" son vəziyyətdən 2, 0 - 2, 5 növbə ilə açılır. Mühərrik sürəti "keyfiyyətli vida" istənilən istiqamətə çevrildikdə düşməlidir. Sistemin yanacaq jeti sona qədər vidalanmalı və hava jeti çirkli olmamalıdır.
Addım 9
Mühərrikin boş sürətini taxometr və qaz analizatoru oxularına əsasən tənzimləyin. Doğru tənzimləmə, işlənmiş qazlarda məqbul bir CO səviyyəsini qoruyacaqdır. Xahiş edirik unutmayın ki, uzun istismar müddəti olan nəqliyyat vasitələrində boş sürəti tənzimlədikdən sonra bəzən soyuq mühərriki işə salarkən problem yaranır. Belə hallarda, "keyfiyyətli vida" bir az geri açılır, lakin bundan sonra CO səviyyəsini izləyin.
