Avtomobilin işləyən yanacaq sərfi, atmosferə zərərli maddələrin buraxılması miqdarı və ümumiyyətlə gəzinti rahatlığı karbürator mühərrikinin boş rejiminin düzgün tənzimlənməsindən asılıdır. Egzoz borusundan qara tüstünün olması və qeyri-sabit mühərrik sürətinin az adamın xoşuna gəlməsi ilə razılaşmamaq çətindir.
Vacibdir
tornavida
Təlimat
Addım 1
Karbürator mühərrikinin boş sürəti soyutma sisteminin işləmə temperaturuna (80-85 dərəcə) qədər qızdırıldıqdan sonra tənzimlənir. Yeni bir hava filtri quraşdırmaq məsləhətdir.
Addım 2
Sonra başlıq qalxır və bir tornavida ilə silahlanmış takometrdə boş vida krank mili sürətini 850 rpm-ə bərabərləşdirir.
Addım 3
Bundan əlavə, yanacaq qarışığının keyfiyyəti üçün vidayı döndərərək (yanında yerləşir), maksimum mühərrik sürətinə nail olmaq lazımdır, bundan sonra boşluq sürəti ilk boltu sökərək standarta endirilir.
Addım 4
Qarışığın keyfiyyətini tənzimləmək üçün vida ilə krank milinin sürətini artırmaq mümkün olmadıqda, diqqətlə bərkidilir və mühərrikin işində yaranan fasilələr zamanı yarım növbə ilə açılır..
Addım 5
Mühərrikin boş sürətinin düzgün tənzimlənməsini yoxlamaq üçün qaz pedalına basmalısınız və mühərrik yüksək bir tork inkişaf etdirdikdən sonra onu birdən buraxın. Mühərrik dayanmır və davamlı işləməyə davam edərsə, karbüratör tənzimlənməsi düzgündür.
