Qaz çənindəki işləməyən yanacaq göstəricisi sürücülükdə narahatlıq hissini gətirir. Qalan yanacağı bilmədən irəliləmək xoş deyilə bilməyən bir peşədir. Bir xidmət stansiyası marşrut boyunca yerləşirsə, orada bir avtomatik elektrikçi ziyarət olunur. Əks təqdirdə, təmir özbaşına aparılır.
Vacibdir
- - tornavida,
- - voltmetr.
Təlimat
Addım 1
Mühərrikin və ya transmissiya bloklarının öz-özünə düzəldilməsinə təslim olmayan əksər motoristlərin elektrik avadanlıqları ilə iş zamanı inanılmaz çətinliklərlə qarşılaşmaları məni həmişə heyrətləndirir. Əslində bu nasazlıqların səbəblərinin müəyyənləşdirilməsi və aradan qaldırılması o qədər də çətin deyil.
Addım 2
Əvvəlcə sürücünü tankdakı benzin balansının həcmi barədə məlumatlandırmaq üçün hazırlanmış elektrik avadanlıqlarının işləmə prinsipini anlamağa çalışaq. Avtomobilin salonundakı paneldəki bir cihaz göstəricisi sükan arxasında oturan bir insana sürərkən və ya dayanarkən alovdakı açarı çevirərək mövcud yanacağın mövcudluğunu əyani şəkildə izləməyə imkan verir.
Addım 3
Cihaz birbaşa yanacağa bağlıdır, bu adi bir potansiyometrdən başqa bir şey deyil (dəyişkən müqavimət). Üstəlik, bu dövrənin voltajının başlanğıcda tətbiq olunduğu yeganə nöqtə göstərici cihazının terminalındadır.
Addım 4
Cihazdan keçən cərəyan yanacaq səviyyəsinin sensoruna daxil olur və sükan çarxının altındakı sərnişin bölməsində yerləşən idarəetmə lövhəsindəki göstərici oxunun əyilmə dərəcəsi keçid zamanı yaranan müqavimətdən asılıdır.
Addım 5
Yanacaq səviyyə sensörünün bir arızası, alovlanma kilidindəki açarı döndükdən sonra cihazın oxu aşağı kənarından çıxdıqda və həcmindən asılı olmayaraq tərəzi boyunca daha çox hərəkət etmədən eyni vəziyyətdə qaldıqda inamla iddia edilə bilər. çəndəki benzin.
Addım 6
Yaranan şübhələri təsdiqləmək və ya aradan qaldırmaq üçün yanacaq səviyyə sensoru qaz anbarından çıxarılır və cihazın şamandıra əl ilə hərəkət etdirilir (alovlanma ilə birlikdə). Bu hərəkətlər bu elektrik elementinin texniki vəziyyətini dəqiq müəyyənləşdirməyə kömək edəcəkdir.
