Bəzi mütəxəssislər demək olar ki, ciddi şəkildə Avropa avtomobil bazarında istehlakçıların təkliflərin bolluğundan gözlərini qaçırdığını iddia edirlər. Rusiyada orta sinif avtomobillərə tələb həmişə yüksək olub. Skoda Fabia özünü ən yaxşı tərəfdən təsdiqlədi.
İnsanlar üçün avtomatik
Dünya avtomobil sənayesi tarixində bir çox dəfə geniş fəhlələr üçün avtomobil yaratmaq cəhdləri göstərilmişdir. Skoda avtomobil konserni bu hədəfə yaxınlaşdı. Ötən müddət ərzində şirkət iki nəsil avtomobil istehsal edib. İlk nəsil Skoda Fabia 1999-cu ildən bəri konveyerdə yığılır. İkinci nəsil avtomobillər bazara 2006-cı ildə çıxdı. Texniki siyasətdəki dəyişiklikdən və yeni marketinq konsepsiyasının qəbul edilməsindən sonra 2014-cü ildə üçüncü nəsil Skoda Fabia modeli ortaya çıxdı.
Son illərdə nəqliyyat vasitələrinin qiymətləndirilməsi meyarları ciddi dəyişikliklərə məruz qalmışdır. Keçmiş dövrlərdə güclü bir mühərrik bir avtomobilin qeyd-şərtsiz bir üstünlüyü sayılırdısa, bu gün bir dezavantajdır. Bir şəhər sakini üçün aşağıdakı parametrlər vacibdir:
· Təhlükəsizlik;
· Rahatlıq;
· Mənfəət.
Bütün avtomobil narahatlıqları mövcud tendensiyalar və bazar tələbləri ilə hesablaşmaq məcburiyyətindədir. Gələcək sahibi bir avtomobil seçərkən ilk növbədə qiymət-keyfiyyət nisbətini qiymətləndirir.
Satışa başlamazdan əvvəl istehsalçı Skoda Fabia-nı büdcəli bir avtomobil kimi təqdim etdi. İki korpus variantına sahib avtomobillər demək olar ki, eyni vaxtda satışa çıxdı: stansiya vaqonu və beş qapılı heçbek. Satış statistikası göstərir ki, alıcılar hetçbeklərə üstünlük verirlər. Bu modelin uzunluğu 3992 mm, eni 1732 mm, hündürlüyü 1467 mm-dir. Yer boşluğu 135 mm-dir. Kənd yollarındakı bu boşluq ölçüsü ilə uzağa getməyəcəksiniz. Sahib rəyləri açıq şəkildə buna dəlalət edir.
Üçüncü nəsil avtomobilin xarici görünüşü nəzərəçarpacaq dərəcədə dəyişdi, lakin tanınması qalıb. Skoda Fabia'nın əsas konfiqurasiyadakı boş ağırlığı 980 kq-dır, bu baza modelindən qırx kiloqram azdır. Nəticədə avtomobilin görünüşü daha cəlbedici oldu. Genişlənmiş qapılar sayəsində salona girib çıxmaq daha rahat hala gəldi. Fabia'nın indi başqa bir xüsusiyyəti var - panoramik bir dam. İndiyə qədər Skoda model xəttində belə elementlər yox idi.
Təhlükəsizlik sistemi
Hetçbeki şəhər avtomobilləri kimi yerləşdirilmiş digər avtomobillərlə müqayisə etsək, Skoda Fabia daha üstün görünür. Kompakt avtomobil yalnız sıx trafikdə deyil, həm də sıx bir həyətdə və ya yan küçədə inamla manevr etməyə imkan verir. Təkərlərə gücün avtomatik olaraq paylanması sistemi sürüşkən bir yolda nəqliyyat vasitəsinə sabitlik verir. Bu bir avtomobilin buzda və ya yağışda işləməsi üçün çox vacibdir.
Avtomobil iki ön və arxa görünüş kameraları ilə təchiz edilmişdir. Ön kameradan gələn siqnal elektron başlıq sabitləşdirmə sisteminə keçir. Avtomobil yolda möhkəm bir xətti keçəndə sürücü siqnal alır. Arxa kameradan alınan məlumat, sıx yerlərdə və gecə park edərkən sürücüyə kömək edir. Kruiz idarəetmə sistemi sürücünün uzun səyahətlərdə marşrutun keçidini idarə etməsinə imkan verir.
Skoda Fabia salonu hava yastığı dəsti ilə təchiz edilmişdir. Ön tərəfdə iki ön və iki yan hava yastığı quraşdırılmışdır. Arxa oturacaqdakı sərnişinlərə bu cür qoruma verilmir. Sürücü oturacağı yumşaq bir baş dayağı ilə təchiz edilmişdir. Təhlükəsizlik kəmərləri əvvəlcədən gərmə funksiyası ilə təchiz edilmişdir. Təhlükəsizlik sistemi birlikdə sürücünün və sərnişinlərin gözlənilməz bir maneə ilə toqquşması nəticəsində ciddi yaralanmaların qarşısını almağa kömək edir.
Daxili rahatlıq
Bəzi mütəxəssislər Skoda Fabia-nı ailə avtomobili kimi yerləşdirirlər. Üçüncü nəsil modelin daxili dizaynı erqonomik tələblər nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır. Ön oturacaqların yeri və dizaynı daha rahat hala gəldi. Bu, sürücüyə daha yaxşı görünürlük verir. Sərnişinlər üçün arxa oturacaqda oynaq oynaqları var. Baqajın həcmini artırmaq üçün ehtiyac olduqda, asanlıqla qatlanırlar. Standart vəziyyətdə olan magistral həcmi 330 litrdir. Divan qatlanmış vəziyyətdə - 1150 litr.
İdarə paneli demək olar ki, dəyişməyib. Sürücülərdən gələn rəylər cihazların görmə zonasında yerləşdiyini təsdiqləyir və eyni zamanda yola və sayğac göstəricilərinə nəzarət etməyə imkan verir. Mərkəzi konsol daha yığcam və geniş oldu. Multimedia cihazlarını düzəltmək üçün bir sahibi var. Vites dəyişdirmə qolu sürücüyə yaxınlaşdı. Daxili dekorasiyada yüksək keyfiyyətli süni parçalar və polimer materiallardan istifadə olunur.
Yan qapılarda kiçik əşyaların saxlanması üçün ciblər var. Uzun bir səyahətə hazırlaşarkən, bir litr şüşə su əlcək qutusuna yerləşdirə bilərsiniz. Konsolda bir içki qabı üçün iki yiv var. Arxa qapılarda zibil yığmaq üçün və ya sərnişinlərə lazım ola biləcək hər hansı bir şey var. Uşaqlar salonda olduqda belə yerlərə paltar, uşaq bezi, oyuncaq və digər zəruri aksesuarlar qoyulur.
Mühərrik və transmissiya
Xatırladaq ki, 2017-ci ildən bəri Rusiyada üçüncü nəsil Skoda Fabia istehsal olunur. Montaj xətti Kaluga bölgəsindəki bir ərazidə işləyir. Mütəxəssislərin fikrincə, tikinti keyfiyyəti yüksəkdir. Fotoşəkildən bir Çex avtomobilinin və bir Rus avtomobilinin xarici hissəsini qiymətləndirsəniz, heç bir fərq tapa bilməyəcəksiniz. Eyni zamanda, yerli zavodda avtomobillərin iki növ benzin mühərriki ilə təchiz olunduğu hamıya məlumdur: üç silindrli, 60 at gücündə. və 75 at gücündə dörd silindrli.
Turbo mühərrikli üç silindrli mühərrik istifadə edildikdə, 100 kilometrə yanacaq istehlakı 4,5 litrdir. Dörd silindrli litri daha çox istehlak edir. Az yanacaq istehlakı, rus sürücülər üçün müsbət bir xüsusiyyətdir. Bu, benzinin qiymətlərinin durmadan artdığı bir mühitlə maraqlanır. Mənfi məqam odur ki, avtomobilin orta sürəti nisbətən aşağıdır. Sürətli sürücülük edənlər Skoda Fabia-nı sevməyəcəklər.
Rusiyada yığılmış avtomobil yalnız ön təkərlə istehsal olunur. Skoda Fabia klassik beş pilləli mexaniki ötürücü qutusu ilə təchiz edilmişdir. İllik təcrübə vahidin yüksək etibarlılığını göstərmişdir. Aralığı genişləndirmək üçün avtomatik sürət qutusu istifadə olunur. Yeddi pilləli avtomatik transmissiya daha güclü mühərriklə birlikdə istifadə olunur.
Tam dəsti və dəyəri
Skoda Fabia modelinin üçüncü nəsli geniş seçim imkanlarına malikdir. Potensial sahibə ehtiyaclarına uyğun olaraq və mövcud büdcə daxilində bir vasitə seçmək və almaq imkanı verilir. Hatchback gövdəsi və mexaniki sürət qutusu ilə əsas konfiqurasiyadakı model 400 min rubl dəyərindədir. Tercih avtomatik şanzımana verilirsə, xərc 20% artır.
Skoda Fabia'nın digər avtomobillərə nisbətən əhəmiyyətli bir üstünlüyü minimum əməliyyat xərcləridir. Əsas xərc maddəsi benzin üçün ödənişdir. Faydaları aydındır: minimum yanacaq istehlakı minimum xərcləri tələb edir. Ehtiyat hissələrin və sarf materiallarının dəyəri digər modellər üçün hissələrin qiymətləri ilə mütənasibdir. Aşkar üstünlükləri sayəsində skoda fabia daxili bazarda sabit tələbat qazanır.
