Avtomobildə düzgün dişli dəyişdirmə uğurlu sürüşün açarıdır. "Mexanika" yalnız ilk baxışdan mürəkkəb görünür. Təcrübə ilə, heç düşünmədən dişli dəyişdirməyə başlayacaqsınız.
Təlimat
Addım 1
Manuel sürət qutusu, manuel dişli qutularda 4 ilə 6 arasında dəyişmə pillələri + tərs dişli var.
İlk dişli (sürət) hərəkətin başlanğıcında daxil edilir. Bunu etmək üçün, debriyajı sıxın və vites düyməsini sola və yuxarıya çevirin.
Addım 2
İkinci dişli 30-40 km / saat sürətləndikdə yanır. Onu işə salmaq üçün debriyajı sıxın və dişli çarxı birincidən sola keçirin.
Addım 3
Üçüncü dişli 40-50 km / saat sürətlə hərəkət edir. Debriyajı sıxın, əvvəl dişli qolunu ikinci sürətdən neytrala, sonra dərhal sağa və yuxarıya doğru sürün.
Addım 4
Dördüncü dişli 60-80 km / saat sürətlə daxil edilir. Bəzi avtomobillərdə 100 km / saata qədər açılmağa icazə verilir. Debriyaj ayrılmış üçüncü ötürmədən dişli vites düyməsini aşağıya doğru sürüşdürün.
Addım 5
Beşinci dişli 100 km / saat sürətlə daxil edilir. Debriyaj basılmış dördüncü vites mövqeyindən, qolu üçüncü vitesdən daha çox sağa yuxarı sürün. Bundan sonra avtomobildə xarakterik olmayan bir səs eşidilirsə, zümzümə edirsə, bu, beşinci ötürücüyü üçüncüsü ilə qarışdırdığınız deməkdir. Çubuğu neytral vəziyyətə qoyun və dişlini yenidən qoşun.
Addım 6
Əksər avtomobillərdə əks vites, qolu neytraldan bir az aşağı təzyiqlə, sağa və aşağıya doğru sürüşdükdə işə salınır. Bəzi VAZ modellərində tərs dişli bir az aşağı, sola, yuxarıya basaraq açılır.
Addım 7
Avtomatik transmissiya rahatdır ki, debriyajı sıxmaq və dişli keçidlərini təkbaşına sıxmaq lazım deyil - avtomobil hər şeyi özü edir. Hərəkətə başlayarkən sapı D (sürücülük) vəziyyətinə gətirməlisiniz, əyləci buraxın və maşın özü yuvarlanacaq. Əyləc üçün yalnız əyləc pedalı istifadə olunur. Dayanmaq lazımdırsa, sapı P (park) vəziyyətinə keçirməlisiniz. Ters sürəti işə salmaq üçün R mövqeyi işə salınır.
Addım 8
Robot ötürmə.
Nisbətən yaxınlarda ortaya çıxan bir qutu robot həm mexaniki bir qutu, həm də avtomatik maşını birləşdirir. Kommutasiya sisteminin özü avtomatik birinə bənzəyir. Sükan çarxında maşını mexaniki mövqeyə ötürməyə imkan verən xüsusi düymələr var.
