Avtomobilin istismar vəziyyəti və mühərrikinin düzgün işə salınması birbaşa boş valfdan asılıdır. Təəssüf ki, boş klapan zaman zaman çirklənir. KXX-nin çirklənməsinin əsas səbəbi karter ventilyasiya borusundan nüfuz edən yağ tozudur. Boş qapağı necə təmizləmək olar?
Zəruri
- - 8 üçün açar;
- - təmizləyici vasitə;
- - tornavida;
- - cır-cındır;
- - möhürləyici
Təlimat
Addım 1
Hava filtri borusunda yerləşən sıxacları gevşetin və hava giriş borusunu çıxarın. Kiçik qaz borusunu ayırın.
Addım 2
Qozu gevşetin və qaz pedalının kabelini qaz ötürücüdən ayırın.
Addım 3
Kelepçeyi yan tərəfə aparın və soyuducu su borusunu KXX-dən ayırın. Qazma valfını montaj cıvatalarını sökərək çıxarın və ikinci antifriz borusunu valfdan ayırın. Soyuducu sızıntının dayandığını yoxlayın. Bu proseduru soyutma sistemində aşağı temperaturda və təzyiqdə aparmaq tövsiyə olunur. Bu antifriz itkisini minimuma endirəcək və yanmalardan çəkinəcəkdir.
Addım 4
Boş klapanı qaz klapanından ayırın. Xüsusi bir təmizləyici vasitə ilə bütün hissələri yaxşıca yuyun. Məsələn, WD-40 və ya oxşar tərkibli hər hansı bir maye üçün uyğundur. Bunu etmək üçün rezin möhürü götürün və spreyi aerosol qutusundan boş klapan hissələrinə yönəldin. Bütün maddələrə maye səpin. 10-15 dəqiqə gözləyin. Çox çirklənmiş yerləri bir bezlə silərək müalicəni təkrarlayın.
Addım 5
Bütün hissələri yaxşıca qurudun və tərs qaydada yenidən yığın. Bədənin birləşmələrini klapanlarla xüsusi bir möhürləyici ilə bağlayın. Bu, istənməyən hava sızmalarının qarşısını almaq üçün başlanır, bu da başlanğıcda problem yarana bilər. Bütün şlanqları və bağlayıcıları bağlayın. Tənzimləmə vidasını əvvəlcə olduğu vəziyyətə qoymağa çalışın. Antifriz səviyyəsini yoxlayın. Zəruri hallarda soyuducu əlavə edin.
