Hər yerdə karbürator mühərriklərindən enjeksiyon mühərriklərinə keçən bir çox yerli avtomobil fabriki, blokun dizaynını dəyişdirməməyə və çox işləməməyə çalışdı. Buna görə də, evdə, bir karbüratörü bir enjektora çevirərkən eyni şeyi edə bilərsiniz: bir enjeksiyon güc sistemi satın alın və karbüratör yerinə qoyun.
Zəruri
- - tam enjeksiyon sistemi;
- - qəbuledici;
- - giriş manifoldu;
- - yanacaq xətti;
- - qaz anbarı;
- - hava filtri yuvası;
- - korroziyaya qarşı mastik;
- - contalar;
- - kasnağı və kəməri olan yeni generator;
- - məftillər.
Təlimat
Addım 1
Enjeksiyon sistemi seçərək və lazımi hissələri satın alaraq işə başlayın. BOSCH M1.5.4 nəzarətçi və oksigen sensoru olmayan neytrallaşdırıcıya əsaslanan xərclər üçün optimallaşdırılmış inyeksiya sistemi işlənmiş qazların toksiklik səviyyəsi üçün Rusiya tələblərinə cavab verir. Bundan əlavə, bu nəzarətçi üçün bir çox idman versiyası təklif olunur: tənzimləmə ehtimalı var. Dizaynda dəyişiklik etməmək və yol polisində qeydiyyatdan keçərkən problemlərin qarşısını almaq üçün güc sistemini zavod hissələrindən yığın. Əsas alınmış ehtiyat hissələri: qəbuledici, giriş kollektoru, yanacaq xətti, qaz anbarı, hava filtri və digərləri. Silindr başlığının tam bir dəsti satın almaq daha yaxşıdır. Ayrı-ayrı xərclərdən daha az olacaq.
Addım 2
Köhnə sistemi sökmədən əvvəl yeni qaz anbarını yuyun və qurulayın və içərisinə bir qaz nasosu quraşdırın. Eyni zamanda, tankdakı yanacaqları və yanacaq pompası yuvasını hizalayın və yanacaq sensoru şamandıra hərəkətinin asanlığını yoxlayın. Qaz anbarını korroziyaya qarşı mastik ilə örtün. Daha sonra silindr blokunda biri vurma sensoru və digəri alovlanma modulu üçün iki delik açın. Çuxurların içərisindəki ipləri kəsin. Silindr blokunun yaxından araşdırılması ilə hazır deliklər və ya onlar üçün xüsusi damcılar tapın. Qazma zamanı diqqətli olun: vurma sensoru üçün delik dərinliyi 16 mm, alovlanma modulu üçün montaj boltu 20 mm-dir. İşə başlamazdan əvvəl soyuducuyu boşaltın və radiatoru və tamponu çıxarın. Tıqqıltı sensorunda konik bir iplik var, dayanana qədər vidalayın.
Addım 3
Soğutucu çıxış borusunu dəyişdirin, istilik sensorunu yenisinə vidalayın. Radiatordakı istilik sensorunu çıxarın (bir fiş qoyun). Dizayndan asılı olaraq, genişləndirici tankı birləşdirmək üçün bir soyuducu tee və bir contaya ehtiyacınız ola bilər. Sonra yağı boşaltın, karteri, zamanlama kəmərini, dişli kasnağı çıxarın, yağ pompasını dəyişdirin (yenisi mövqe sensoru KV-nin quraşdırılması üçün bir tökmə olmalıdır) və adi generator kasnağını dişli bir halqalı sönümlə əvəz edin. Kəməri bir V kəmərinə dəyişdirin və həmçinin generatoru dəyişdirin, çünki enjeksiyon elektronikası daha çox enerji istehlak edir. Jeneratörü dəyişdirmək üçün qənaət etməyin. Maşın yeni deyilsə, yağ nasosunu və zibil contalarını dəyişdirin.
Addım 4
Enerji təchizatı və alovlanma sistemini sökürük. Bunu etmək üçün əvvəlcə batareyanı, sonra distribyutoru, köməkçi bölmələri olan yanacaq pompasını, gövdəsi olan hava filtrini, manifoldu olan karbüratoru, qaz və hava söndürmə kabellərini, motosiklet bölməsindəki alovlanma tellərini, bobini çıxarın., açar, EPHX bölməsi, yanacaq boruları, qaz anbarı, vakuum hortumu gücləndiricisi.
Addım 5
Tablosunu sökün. Kontak keçid terminalından taxometr girişinə qədər iki + 12V teldən bir qoşqu düzəldin. Check Engine lampası üçün ayrı bir tel. Bir tərəfdən 8 pinli, digər tərəfdən 4 pinli bir konnektor tətbiq edin. Mühərrik bölməsindən atəş kəmərini sərnişin bölməsinə çəkin, əlavə edin və istehsal olunan bölməyə qoşun. Enjeksiyon qoşqusunun iki ayrı telini (qara və zolaqlı mavi və mavi) məftil blokuna qoşun. Fan rölesində əvvəllər fan açarına gedən telləri bağlayın. Təmin olunduğu yerdə nəzarətçi, röle və qoruyucuları əlavə edin. Yanacaq göstəricisini yanacaq pompası qoşmasına bağlayan iki tel əlavə edin.
Addım 6
Yanacaq pompası üçün bir bağlayıcı ilə, yanacaq səviyyə sensörünün orijinal qayışını yenisi ilə dəyişdirin. Blok başının sağ tərəfinə bir fiş qoyun, enjeksiyon qoşqusunun "kütləsini" ona əlavə edin. Manifold, yanacaq dəmir yolunu enjektorlar, qəbuledici, qaz borusu ilə quraşdırın. Qaz kelebeği kabelini daha uzun birinə dəyişdirin.
Addım 7
Yanacaq xəttini gövdənin altından keçirin və geri hortumu sükan ötürücüsünün altına itələyin. Yanacaq xəttini kelepçelerlə sabitləyin, yanacaq hortumlarını vidalayın, yanacaq filtrini düzəldin (gövdənin altındakı dirsəkdə). Yeni bir qaz anbarı quraşdırın, sıxaclarla sabitləyin və yanacaq xəttini birləşdirin. Burunları quraşdırmadan əvvəl sızıntıların olub olmadığını yoxlayın. Rampanı manifolda bağlayın, ayrı sensorlar, alovlanma modulu, yüksək gərginlikli tellər quraşdırın. Zəmini, naqilləri və şlanqları etibarlı bir şəkildə bağlayın. Sonra hava filtrini, filial borusunun hortumunu quraşdırın, karterin ventilyasiyası və qaz qolu borusunun istiləşməsi üçün şlanqları birləşdirin.
Addım 8
Görülən işləri yoxlayın. İstismar oluna bilən ehtiyat hissələri olan xidməti avtomobil dərhal işə düşür. Nəticədə, DST-2 və qaz analizatorunu birləşdirin, səhvləri yenidən qurun və qarışıq tərkibini boş sürətdə tənzimləyin.
