Qığılcım axıdılması benzinli daxili yanma mühərriklərində istifadə olunur. Şamdan yaranır və silindrdə hava / benzin qarışığını alovlandırır. Mühərrik işə düşmürsə, əksər hallarda bu, yüksək gərginlikli naqillərin bir arızası və qığılcımın itməsi və ya zəifliyindən qaynaqlanır.
Zəruri
- - şam açarı;
- - alətlər dəsti;
- - şamların təmizlənməsi üçün fırça;
- - boşluğu yoxlamaq üçün çubuqlar.
Təlimat
Addım 1
Qığılcımın bujilərdə olduğundan əmin olun. Bunu etmək üçün telləri hər hansı bir şamdan çıxarın. Uçunu mühərrikin boyanmamış hissəsindən 5-6 mm məsafədə quraşdırın (bu kütlə olacaq). Başlanğıcı əyərkən, güclü bir mavimsi qığılcım tel və torpaq arasında atlanmalıdır. Bu, şamlar ilə bağlı bir problemin olduğu deməkdir. Orada deyilsə, problem avtomobilin elektrik avadanlıqlarında olur.
Addım 2
Yüksək gərginlikli telləri bujilərdən ayırın. Silindr blokundakı bütün şamları xüsusi bir açar ilə açın (buji deyilir). Silindr blokuna toxunan keçirici hissələrin üstünə çılpaq tellə onları bir sırada sarın. Kontakt sıx olmalıdır. Telin boş hissəsini nəqliyyat vasitəsinin zəmininə möhkəm bir şəkildə bağlayın. Boya və ya korroziyaya qarşı birləşmə ilə örtülməmiş mühərrikin istənilən hissəsi ola bilər. Yüksək gərginlikli telləri bujilərə yenidən qoşun.
Addım 3
Mühərriki bir başlanğıc ilə bükün. Normal bir qığılcım şamın elektrodları arasında sabit bir tezlik və amplituda sıçraymalıdır. Bənövşəyi bir rəngə sahib olmalı, nisbətən qalın olmalıdır (diametri vizual olaraq elektrodun diametri ilə müqayisə olunmalıdır) və boşaltma zamanı aydın şəkildə vurun. Bu qığılcım hər şamda olmalıdır.
Addım 4
İncə bir ipə bənzər bir qığılcım, alovlanma sisteminin bir arızasını göstərir. Şamları diqqətlə araşdırın. Elektrodlar qazlı, əridilmiş və ya yaş ola bilər (yağ və ya yanacaqla örtülmüşdür). Şamları kerosinə batırın və mis tel fırça ilə karbon çöküntülərini çıxarın. Elektrodlar zədələnibsə, buji dəyişdirin.
Addım 5
Elektrod boşluğunu xüsusi bir hissedici göstərici ilə yoxlayın. 0,8-0,95 mm olmalıdır. Daha böyük və ya kiçikdirsə, yan elektrodu bükün. Şamın bütöv qalması üçün xüsusi bir düymədən istifadə edin. Orta elektrodun əyilməsinə çalışmayın, çünki bu da bujini zədələyir.
Addım 6
Dörd bujinin hamısındakı pis bir qığılcım, zəif bir batareyaya səbəb ola bilər. Şarj edin və elektrolitin sıxlığını yoxlayın. Çox nadir hallarda, bir qığılcımın olmaması yüksək gərginlikli alovlanma bobininin arızalanmasına səbəb ola bilər. Bunu doğrulamaq üçün şamda təxminən 4 mm boşluq qoyun. Başlanğıcın əyilməsi zamanı güclü bir qığılcım yoxdursa, bobini dəyişdirin.
