Yolda ən təhlükəli qarşıdurma sürücü və piyadadır. Üstəlik, ikisi də yerlərini dəyişdirə bilər və yalnız trafik qaydalarını deyil, həm də mədəniyyət və bir-birinə hörmət qaydalarını unuda bilərlər. Və yalnız belə şərtlərdə yol trafiki həqiqətən təhlükəsiz ola bilər.
Təlimat
Addım 1
Təəssüf ki, yol qəzalarının statistikası dözülməzdir: hər dördüncü qəza piyadanın toqquşmasıdır. Nə üçün cərimələrin artırılması, sosial reklam, insanların mədəni səviyyəsinin yüksəldilməsi səviyyəsində bütün tədbirlər hələ müsbət dinamika vermir? Suallar çoxdur, amma həll olunarkən insanlar ölür. Piyada keçidinin həyati təhlükəsi ola biləcəyi üçün obyektiv səbəblər də var. Və yola çıxan və sükan arxasına keçən hər kəs onları bilməlidir.
Addım 2
Klassik bir nümunə. Zebra naxışlı dörd zolaqlı bir yol. Piyada keçməyə hazırlaşır və sağ tərəfdəki maşın onun keçməsinə icazə vermək üçün dayanır. Bir adam yola çıxır və onsuz da 90% hallarda sola baxmır və düz gedir. Qarşıdan gələn axının da keçdiyini təmin etmək üçün bölmə zolağında dayansanız yaxşıdır. Və bu anda ən sol zolaqda hərəkət edən sürücü ilə nə baş verir. Avtomobil sağ əyləcdə olsa da, piyadanı görə bilməz. Və məlum olur ki, bir nəfər təkərlərinin altında yeriyir və həyatı sürücünün reaksiya sürətindən və avtomobilin əyləc sisteminin işləkliyindən asılıdır. Bunlar hamısı çox şərti dəyərlərdir. Çox zolaqlı bir yolu keçərkən bir piyada hər zolağın qarşısında dayanmalı və avtomobilin də yavaşladığına və ya yavaşladığına əmin olmalıdır.
Addım 3
Eyni dərəcədə ümumi bir səhv, yolun avtomobillər üçün yaşıl işıqfora keçməsinə aid edilə bilər. Ancaq, bir qayda olaraq, avtomobillər yalnız düz irəliləməyə deyil, həm də sağa və ya sola dönməyə başlayırlar. Və dönmə və ya sürətli bir manevr anında sürücü sadəcə ön şüşə sütununun "kor" sahəsinə düşmüş bir piyadanı görə bilməz. Və kəsişmədə təcili əyləc daha ciddi nəticələrə səbəb ola bilər. Bir sürücünün piyadanı keçməsinə icazə verməsi və qəzanı təhrik edən kəskin şəkildə əyləc etməsi halları azdır. Ancaq ətrafa baxsanız və yenə də avtomobilə səyahətin prioritetini tərk etsəniz, bütün bunlardan qaçınmaq olar. Qaydalar, bu arada, bunu söyləyir - bir piyada yalnız vasitə keçdikdən sonra və ya dayandıqda yolu keçməlidir. Və postulatı unutmalıyıq - piyada həmişə haqlıdır. Həyatınız üçün özünüz məsuliyyət daşıyırsınız. Və sürücü ümumiyyətlə heç bir məsuliyyət daşımır: bir il müddətinə bir koloniyada və ya şərti cəza insan həyatı üçün kiçik bir qiymətdir.
Addım 4
Ancaq ən intizamlı piyada belə bir çox piyada keçidinin təhlükəsizlik standartlarına riayət edilmədən edildiyi ilə üzləşə bilər. Ancaq onların fəaliyyətinə ən sərt standartlar tətbiq olunur. Düzgün bir piyada keçidində yalnız oxunaqlı işarələr deyil, quraşdırılmış yol nişanı da olmalıdır. Qışda keçid və ona yaxınlaşma yolları qar və buzdan təmizlənməlidir. Keçid qaranlıqda işıqlandırılmalı və ya xəbərdaredici işıq siqnalı olmalıdır. Real həyatda: ya bir işarə, ya da park edilmiş avtomobillərlə qarışıq bir "zebra".
Addım 5
Hər gün belə bir təhlükəli keçiddə yolu keçməlisinizsə, faciələr gözləməyin. Bu hissənin bütün problemlərini əks etdirən bir məktub yazın (tercihen bir şəkil ilə) rayon bələdiyyəsinə (şəhər rəhbərliyi), rayon yol polisi şöbəsinə, yolun bu hissəsinə xidmət edən quruma.
