Mütəxəssislər ənənəvi olaraq təhlükəli mallara insan həyatı və sağlamlığı üçün real təhlükə yaradan maddələr və materiallar kimi müraciət edirlər. Bunlar yanıcı məhsullar (məsələn, neft, qaz və s.) Və zəhərli maddələr (məsələn, sənaye tullantıları, nüvə və s.) Və ətrafdakı hər şeyi bir neçə dəqiqə ərzində məhv edə bilən oksidləşdirici məhsullardır. Düzdür, onların saxlanması qaydalarına və təbii ki, nəql edilməsinə riayət olunarsa, problemlərin qarşısını almaq olar. Ancaq bunun üçün təlimatları izləmək çox açıq bir şəkildə lazımdır.
Potensial təhlükəyə baxmayaraq, statistikaya görə, ən çox daşınan yük növü olan təhlükəli mallardır. Həm təyyarə, həm də qatarla nəql olunurlar. Ancaq ən çox nəqliyyat vasitələri nəqliyyat üçün istifadə olunur. Rusiyanın yollarındakı qeyri-sabit vəziyyəti nəzərə alaraq, nəqliyyat qaydalarına necə diqqətlə və sözün əsl mənasında əməl olunmasının lazım olduğunu təsəvvür etmək olar.
Malların təhlükə dərəcəsinə görə təsnifatı
Bir yol qatarını yaratmadan əvvəl, daşınan məhsulun təsnif edilməsi vacibdir. Birincisi, avtomobildə yol polisi tərəfindən planlaşdırılmamış bir yoxlama aparıldığı təqdirdə müvafiq sənədlər lazım olacaqdır. İkincisi, daşınma şərtlərini daha dəqiq müəyyənləşdirməyə kömək edəcəkdir. Beləliklə, yüklər fiziki və kimyəvi xüsusiyyətlərinə, həmçinin təhlükə növlərinə və dərəcələrinə görə bölünür. Axı təsirsiz vəziyyətdə daşınan silahlar, tankdakı mayeləşdirilmiş qazdan daha az təhlükəlidir. Hər şey GOST ilə uyğun olmalıdır. Mütəxəssislər, potensial təhlükəli 9 yük sinfini müəyyənləşdirirlər ki, bu da öz növbəsində uğurla digər kateqoriyalara bölünə bilər. Siyahıya aşağıdakılar daxildir:
- 1-ci sinif: partlayış nəticəsində yanğına səbəb ola biləcək partlayıcı maddələr (əsasən müxtəlif pirotexniki materiallar və məhsullar);
- 2-ci sinif: aerosollar da daxil olmaqla mayeləşdirilmiş qazlar;
- Sinif 3: yanıcı mayelər və yanıcı buxar olan süspansiyonlar;
- Sinif 4: xarici istilik mənbəyindən alovlana bilən yanıcı materiallar (buraya partlayıcı kimi təsnif edilənlər daxil deyil);
- 5-ci sinif: oksidləşməni təmin edən və yanmağı dəstəkləyən, oksidləşməyə səbəb olan, həm də onlar üçün əlverişli şərait yaradıldıqda spontan alovlana və partlaya bilən maddələr;
- Sinif 6: zəhərli maddələr və infeksion xarakterli müxtəlif məhsullar (ölümə və əhalinin kütləvi infeksiyasına səbəb ola bilər);
- 7-ci sinif: radioaktiv maddələr;
- 8 sinif: kostik və aşındırıcı maddələr;
- Sinif 9 - yuxarıda göstərilən növlərdən heç birinə tam aid edilə bilməyən nəql zamanı təhlükə səviyyəsini azaltmış maddələr.
Təbii ki, hər bir vəziyyətdə sürət həddinin məhdudlaşdırılmasını və xüsusi təchiz olunmuş nəqliyyat vasitələrinin mövcudluğunu və müşayiətçilərin mövcudluğunu və s. Daxil olan xüsusi nəqliyyat qaydalarına riayət etmək lazımdır.
Təhlükəli yüklərin daşınması üçün icazə və lisenziya necə alınır
Təbii ki, küçədən ilk görüşdüyü insanın bu cür təhlükəli material və maddələrin daşınmasına icazə verilməyəcəkdir. Buna görə də, bu cür nəqliyyat, ümumiyyətlə, müvafiq orqanlarda lisenziyanı müvəffəqiyyətlə keçmiş bütün şirkətlər tərəfindən həyata keçirilir. Lisenziyanın sona çatmadığından əmin olmaq da onların maraqlarına uyğundur. Əks təqdirdə, bir çek varsa, şirkət çox böyük problemlərlə qarşılaşacaqdır.
Təhlükəli yükləri müəyyən bir marşrut boyunca daşımaq üçün bütün lazımi icazə və təsdiqləri almaq üçün bütün prosedurdan keçməlisiniz. Beləliklə, məsələn, təhlükəli bir yükü quru yolu ilə göndərməyə hazırlaşırsınızsa (və ya belə bir yük almaq istəyirsinizsə), yükün yerləşdiyi daxili işlər orqanlarından daşınma üçün müvafiq icazə almaq vacibdir. Bunun üçün aşağıdakı məlumatları göstərərək yükün qəbul edildiyi yerdəki Daxili İşlər Şöbəsinə bir ərizə göndərməlisiniz:
- Göndərmə Adı;
- miqdar və ya həcm;
- nəqliyyat marşrutu;
- nəqliyyat üçün məsul şəxs kimdir;
- yükü müşayiət edən və qoruyan şəxslərin sayı.
Eyni zamanda, bütün bu məlumatlar müvafiq sənədlərlə təsdiqlənməlidir: təhlükə barədə məlumat sisteminin təcili yardım kartı (bu, ümumiyyətlə avtomobilin nömrəsində yerləşdirilir), marşrut vərəqi (mütləq həm malgöndərənlə həm də yükalanla razılaşdırılır), nəqliyyat vasitəsinin yol şəbəkəsi ölkələrində səyahət etməsinə icazə sertifikatı və bu avtomobilin təhlükəli yüklərin daşınması üçün icazəsi (axı hər avtomobil bu məqsədlər üçün hazırlanmayıb). Bütün lazımi işarələr yönləndiriciyə vurulmalıdır. Nüvə materiallarını nəql edərkən RF Gosatomnadzor-dan əlavə icazə almalı olduğunuzu da nəzərə almaq lazımdır.
İcazənin altı ay müddətinə verildiyini unutmayın. Buna görə bir il əvvəl bu cür icazələrin alınması ilə əvvəlcədən təəccüblənməməlisiniz. Və bunların meydana gəlməsi o qədər də asan olmadığına baxmayaraq.
Uyğun bir marşrut seçimi
Təhlükəli bir yükə sahib bir yük maşınının ölkənin bütün əsas magistral yollarını etibarlı şəkildə izləyə biləcəyini düşünmək səhvdir. Əslində, bu cür nəqliyyat üçün marşrut fərdi olaraq seçilir və mütləq müəyyən tələb və standartlara cavab verməlidir. Optimal hərəkət yolunun inkişafı yol polisi tərəfindən həll edilməlidir.
Aşağıdakı amillər yerinə yetirilməli olan tələblər arasındadır. Təhlükəli yük daşıyıcısı marşrutuna bitişik böyük bir sənaye müəssisəsi olmamalıdır. Bundan əlavə, daşıyıcı kütləvi istirahət zonaları, mühafizə olunan ərazilər və digər qorunan ərazilərdən keçə bilməz. Həm də bütün marşrut boyunca sürücünün istirahət zonaları və yanacaqdoldurma məntəqələri nəzərə alınmalıdır. Marşrutun böyük yaşayış məntəqələrindən keçə bilməyəcəyini də unutmamalıyıq. Şəhərə girmə ehtiyacı qalırsa, marşrut insanların kütləvi toplandığı yerlərdən - əyləncə müəssisələrindən, mədəni və maarifləndirici, təhsil, tibb və s.
Hər şeyi razılaşdırmaq üçün nəqliyyatın başlamasından ən azı 10 gün əvvəl trafik təhlükəsizliyi orqanlarına tam planlaşdırılmış bir marşrut vərəqəsi təqdim etmək lazımdır. Vəziyyətlər dəyişibsə və ya marşrut vərəqi düzəldilməlidirsə, yeni layihənin daxili işlər orqanları ilə əlaqələndirilməsi vacibdir. İcazə üç nüsxədə verilir, biri yol polisində, digəri nəqliyyat təşkilatında, üçüncüsü yükə cavabdeh şəxsdə qalır.
Yükləmə və boşaltma, habelə təhlükəli yüklərin daşınması qaydaları
Bütün yükləmə və boşaltma əməliyyatları çox ciddi şəkildə tənzimlənir. Onlara nəzarət məsul şəxs seçilmiş bir şəxs tərəfindən həyata keçirilməlidir. Belə olmadıqda - yükgöndərənin nümayəndəsi və nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü. Avtomobili tam yükləmə qabiliyyətinə qədər yükləyə bilərsiniz - həcm səyahət üçün xüsusi təlimatda göstərilməlidir. Bütün təhlükəsizlik tədbirlərinə riayət edilməlidir - yükü maşına apararkən sarsıntı, sarsıntı və təsir yoxdur. Qığılcımlar yarada biləcək əməliyyatlardan da çəkinmək lazımdır. Yükləmə və boşaltma zamanı avtomobil mühərriki söndürülməlidir. Bundan əlavə, təhlükəli malların yalnız xüsusi postlarda qəbul edilə və ya təhvil verilə biləcəyini unutmamalıyıq. Konteynerə və ya nəqliyyat vasitəsinə ziyan dəydiyi təqdirdə təhlükəli maddələrin yüklənməsi və boşaldılması qadağandır.
Yükləmə və boşaltma qaydalarına əlavə olaraq nəqliyyatın özü də ciddi qaydada tənzimlənir. Beləliklə, məsələn, sürücü nəqliyyatın yeri və yol şəraiti nəzərə alınmaqla daxili işlər orqanları tərəfindən şəxsən müəyyənləşdirilmiş sürət həddinə çox aydın əməl etməlidir. Nəqliyyat həm yükün, həm də ətraf mühitin təhlükəsizliyini təmin etməlidir.
Qəsəbələrdə sürücülər üçün istirahət parkları qadağandır. Bir qayda olaraq bunun üçün sıx yerlərdən 200 metrdən daha yaxın olmayan xüsusi yerlər müəyyən edilir. İstirahət üçün dayanarkən sürücü park əyləcini basmalıdır. Zəmində bir yamac varsa, əlavə olaraq təkər çarxlarını təkərlərin altına qoymaq lazımdır.
Ən az 500 km məsafəyə yanacaq ehtiyatı olmalıdır. Marşrut boyunca bu məsafədən çox hərəkət etmək planlaşdırılırsa, avtomobili əlavə yanacaqdoldurma tankı ilə təchiz etmək lazımdır (bu prosedur yol polisi ilə də razılaşdırılmalıdır).
Bütün nəqliyyat qaydalarına riayət etsəniz və bütün təsdiqlərdən keçsəniz, hətta təhlükəli yüklərin daşınması olduqca təhlükəsiz olacaq və o qədər də çətin olmayacaqdır.
