Mühərrik performansını yaxşılaşdırmaqla və ya avtomobilin aerodinamikası, çəkisi və tutuşu üzərində işləyərək avtomobilinizi daha sürətli edə bilərsiniz. Bir avtomobilin əsas prinsipləri ilə asanlıqla mühərrikə güc əlavə edə və avtomobilin daha sürətli olmasını təmin edə bilərsiniz.
Zəruri
- - hava filtri
- - supercharger
- - turboşarj
- - təkmilləşdirilmiş egzoz manifoldu
- - təkmilləşdirilmiş silindr başlıqları
Təlimat
Addım 1
Hava filtrini dəyişdirin. Ya adi model filtrinizi avtomobil modeliniz üçün daha böyük bir filtrlə əvəz edin və ya sıfır müqavimət deyilən bir filtr quraşdırın. Bu tədbirlər mühərrikinizin havadan "nəfəs almasını" asanlaşdıracaq və bununla yanacaq-hava qarışığını zənginləşdirəcək və bu səbəbdən mühərrik gücünü artıracaq.
Addım 2
Bir super və ya turboşarj edin. Əslində, bu cihazların hər ikisi havanı bir yanacağın yanma kamerasına məcbur etmək üçün hazırlanmışdır. Supercharger mühərrikinizin qüvvələri ilə fırlanır, turbin isə işlənmiş qazların axını ilə idarə olunur. Bir superşarj cihazı ilə həm güc, həm də yanacaq istehlakında əhəmiyyətli, sabit bir artım əldə edəcəksiniz. Turboşarj ayrıca mühərrikinizin yanacağa olan ehtiyacını bir az da olsa artır, ancaq xoşagəlməz bir xüsusiyyəti var: sözdə turbo gecikməsinin meydana gəlməsi. Turbin ümumiyyətlə yalnız üç minə yaxın yüksək sürətlə tam işləməyə başlayır. Buna görə mühərriki düzgün bir şəkildə əyməmiş olduğunuz müddətdə, normal olaraq təbii aspirasiya olunmuş bir avtomobildə olduğu kimi sürətlə hərəkət edəcəksiniz. İlkin sürətlənmə zamanı sürətlənmə sizin üçün kritikdirsə, turboşarj seçiminiz deyil.
Addım 3
Manifoldları dəyişdirin. Birbaşa silindr başlığında yerləşən standart kollektorlar yanacaq-hava qarışığının paylanması və işlənmiş qazların təmizlənməsindən məsuldur. Suqəbuledici və egzoz manifoldlarını dəyişdirərək mühərrik dinamikasını yaxşılaşdırmanın iki yolu var: mövcud olanları cilalamaq və ya ən yaxşı axın qabiliyyətinə malik olanlarla əvəz etmək.
Alma manifoldunun daxili səthini cilalayırsınızsa, müqaviməti azaldacaq, yəni yanacaq-hava qarışığının keçməsini asanlaşdıracaq və nəticədə mühərrik gücünü artıracaq.
Addım 4
Silindr başlıqlarını dəyişdirin. Əvəzedici bir hissə axtararkən, mühərrikin silindrinə düşən klapan sayı ilə maraqlanacağıq. Ümumiyyətlə bunlardan ikisi var: biri yanacaq-hava qarışığının alınması üçün, digəri işlənmiş qazların çıxarılması üçün. Təkmilləşdirilmiş başlıqlar ümumiyyətlə mühərrikdə bir silindr başına iki dəfə çox klapana sahibdir, bu da işlərini daha səmərəli etdikləri və mühərrik gücünə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə biləcəkləri deməkdir.
Addım 5
Mühərrikə ümumi bir təmizlik verin. Mühərrikə güc əlavə etmək üçün bir şeyi dəyişdirmək və ya dəyişdirmək qətiyyən lazım deyil. Avtomobilinizi dizayn edən mühəndislərin hələ də işlərində bir şey başa düşdüklərini və başqalarının səriştəsi zonasına ibtidai bilikləri ilə müdaxilə etmək istəmədiklərini düşünürsünüzsə, sadəcə avtomobilinizin mükafatlandırıldığını mükəmməlləşdirməyə və əla vəziyyətdə saxlamağa çalışın. bitki.
Yanacaq nadir hallarda təmiz bir şəkildə yanır: yanma kameralarının, suqəbuledici manifoldunun (birbaşa enjeksiyonlu enjeksiyon mühərrikiniz varsa) və klapan disklərinin divarlarında karbon çöküntüləri şəklində toplanan karbohidrogenlər mütləq qalacaq. Nəticədə mühərrik gücünü əhəmiyyətli dərəcədə itirir. Alovlu motorunuzu yaxşı vəziyyətdə saxlamaq üçün hər 100-150 min kilometr məsafədə təmizləməyinizi məsləhət görürük.
Əvvəllər belə bir şey etməmisinizsə və avtomobiliniz möhkəm bir kilometrə sahibdirsə, nəticədən məmnun qalacaqsınız.
Addım 6
Avtomobilin çəkisini azaltın. Bu, birbaşa mühərrikə güc əlavə etməyəcək, əksinə gücünün istifadəsini optimallaşdıracaq və avtomobili daha sürətli edəcəkdir. Magistralı təmizləməyə başlayın və bu kifayət deyilsə, fərdi trim və ya gövdə hissələrini yüngül materiallardan hazırlanmış hissələrlə əvəz edə bilərsiniz.
