Başlanğıcın uğursuzluğu olduqca xoşagəlməz bir vəziyyətdir, ancaq avtomobil mühərrikini yedəklə və ya "itələyicidən" işə salmaqla yenə də təyinatınıza çatmaq olar. Sonra arızaları müstəqil şəkildə diaqnoz etmək və başlanğıcın təmiri mümkündür.
VAZ-2101-2107 avtomobillərinə quraşdırılmış marşlar, VAZ-2108-21099 modelində quraşdırılmış marşrutlardan heç bir əsas fərqə malik deyil. Yeganə fərq budur ki, ön ötürücülü modellər üçün ön başlanğıc mərkəzi, başlanğıc yuvasının özündə deyil, debriyaj korpusuna quraşdırılır.
Başlanğıc mühərriki əyməzsə, ilk növbədə batareyanın düzgün işlədiyinə əmin olmaqdır. Ən asan yol buynuzu basmaqdır. Siqnal yüksək və aydındırsa, başlanğıc səhvdir və əgər xırıltılanır və ya işləmirsə və idarəetmə lampaları sönürsə, batareya boşalır.
Bundan sonra, başlanğıc üçün uyğun tellərin yaxşı vəziyyətdə olduğundan əmin olmalısınız və başlanğıc retraktor rölesinin nəzarət telinə güc verildiyi başlanğıc rölesini yoxlamalısınız. Bütün tellər yaxşı vəziyyətdədirsə və başlanğıca güc verilirsə, başlanğıcın özünü yoxlamağa davam edə bilərsiniz.
Bir başlanğıcın arızalarının diaqnostikası
Əvvəlcə nasazlıq, avtomobili işə salmağa çalışarkən başlanğıcın davranışı ilə müəyyən edilə bilər. Struktur olaraq, başlanğıc, hər biri arızaları asanlıqla müəyyənləşdirə bilən üç əsas dəyişdirilə bilən blokdan ibarətdir. Bu bir retraktor rölesi, aşan bir debriyaj (ümumi dildə "bendeks") və elektrik mühərriki sargısıdır. Ən çox görülən uğursuzluq retraktor və bendeksdir.
Ateşləmə düyməsini çevirərkən yüksək bir klik eşidilirsə, başlanğıc mühərriki dönmür - idarəetmə lampaları söndükdə və batareya terminalları da çox qıza bilər, bu, başlanğıc mühərriki sarımlarının qısa bir dövriyyəsini və ya tükənməsini göstərir rotor əyilmiş və yerə qısaldılmış vəziyyətdə, burçlardan.
Düyməni çevirərkən bir sıra kliklər eşidilirsə və başlanğıc mühərriki dönmürsə, bu, retraktor rölesinin bir arızasını göstərir. Retraktörün təmiri ümumiyyətlə təsirsiz olur və dəyişdirilməlidir.
Düymə döndükdə, marşrut fırlanma səsi eşidilir, ancaq başlanğıc avtomobil mühərrikinin volanını çevirmir, bu, aşan debriyajın qırıldığı anlamına gəlir - bendeks. Debriyaj təmir olunmur və yenisi ilə əvəz olunur.
Başlanğıc təmiri
Avtomobilin özündə başlanğıcın təmiri mümkün deyil, yoxlama və təmir üçün çıxarılmalıdır. Diaqnostika zamanı retraktorun səhv olduğu aşkar edilərsə, başlanğıc sökülmədən dəyişdirilir. Röle, üç vida ilə başlanğıc yuvasına əlavə olunur. Başlanğıc sarımlarından gələn pozitiv telin tutduğu qozu da sökməlisiniz. Çıxarıldıqda, röle aşan debriyaj qolu ilə ayrılır; yeni bir röle quraşdırıldıqda, qola oturur və vintlərlə sabitlənir.
Sərbəst çarx səhvdirsə, başlanğıcın sökülməsi lazımdır. Bunu etmək üçün arxa qapaqdakı iki vidayı açın və qapağı çıxarın. Fırça gövdəsindəki iki qozu açın və stateri rotordan çıxarın. Sərbəst çarx rotorda qalacaq, saxlama halqası ilə tutulur. Saxlama halqasını çıxarın və sərbəst çarxı dəyişdirin. Başlanğıc yığarkən fırçaların vəziyyətini yoxlayın və lazım olduqda dəyişdirin.
Qısa və ya açıq bir sarımdan şübhələnirsinizsə, başlanğıcı sökün və sarımları bir ohmmetr ilə çalın. Şort və ya qırılma varsa, sarımları dəyişdirin. Rotor əyri olduqda qısa qapanma qarşısını almaq üçün burçların vəziyyətini də yoxlayın. Çox oyun varsa, buruqları dəyişdirin. Kimi yeni burçlara basarkən diqqətli olun burçlar pirinçdən hazırlanır və olduqca kövrəkdir - çatlaya bilər.
