Termostat avtomobilin işində çox faydalı bir funksiyaya malikdir. Mayenin hərəkətini dəyişdirir, ya böyük bir dairədə, ya da kiçik bir dairədə istiqamətləndirir. Daxili yanma mühərrikinin temperaturunu qoruyan bir növ trafik nəzarətçisi.
Zəruri
- - altıbucaq 5;
- - dərin bir başlı 13 üçün yuva açarı;
- - 8 üçün yuva və ya qutu açarı;
- - tutum;
- - tornavidalar.
Təlimat
Addım 1
Batareyadan mənfi terminalı çıxarın. İşi başlıq altında aparacaqsınız və təsadüfən tutula bilən və qısa qapanmaya səbəb ola biləcək bir çox elektrik telləri var. İndi maşın enerjisiz qaldığına görə, soyuducunu boşaltmaq üçün bir qaba ehtiyacınız var. Mühərrik qoruma problemi varsa, onu çıxarın.
Addım 2
Radiator üzərindəki boşaltma çuxurunun altına bir qab qoyun və qapağı açın. "Kalina" üzərindəki soyutma sistemi möhürlənmişdir, buna görə də genişləndirici tankın qapağını açdıqdan sonra maye töküləcəkdir. Radiatordan maye axını tənzimləyən tıxacdır.
Addım 3
Sistemi mümkün qədər boşaltmaq üçün soba tapasını açın. Radiatordan çıxan maye tamamilə boşaldıqda, mühərrik blokundakı boşaltma çuxurunun altına bir qab qoyun və sonra qapaq cıvatasını açın. Yalnız bütün sistem qurudulduqdan sonra, termostatın təmirinə davam edin.
Addım 4
Başlıq altında yer açmaq üçün hava filtri yuvasını çıxarın. Termostata giriş asanlaşdıqda, ona uyğun olan bütün boruları çıxarmaq lazımdır. Bunu 8 üçün bir üzük və ya yuva açarı ilə etmək daha asandır, ancaq bir tornavida da istifadə edə bilərsiniz. Bundan sonra, termostat yuvasını ayırmaq lazımdır. Bu 5 altıbucaqlı açarla edilməlidir. Termostatın yarıları arasında ən yaxşı şəkildə dəyişdirilən bir O-üzük tapacaqsınız.
Addım 5
Qızdırıcıyı gövdədən çıxarın. İşi köhnə qoyaraq yalnız onu əvəz edə bilərsiniz. Ancaq bu həmişə kömək etmir, çünki element bədənin ölçülərindən fərqli ölçülərə sahib ola bilər. Bu, termostatı etibarsız hala gətirəcəkdir. Buna görə, tam termostat dəstini dəyişdirmək yaxşıdır. Bunun üçün termostatın ikinci yarısını çıxarmaq üçün bir neçə addım daha tələb olunur. Əvvəlcə istilik sensörünə bağlı olan bloku çıxarın.
Addım 6
13 dərin yuva açarı götürün. Bu açarla, torpaq telini termostat yuvasına bağlayan qozu açın. Bədəni mühərrik blokuna çəkəcək qoz-fındıqları da sökməlidirlər. Gövdəni çəkin və saplardan çıxarın. Çox ehtimal ki, contanın cırılması, səthə yapışması mümkündür. Buna görə, montajdan əvvəl termostatla təmasda olan mühərrik blokundakı səthi təmizləmək lazımdır.
Addım 7
Yeni bir termostat götürün və mühərrik bloku ilə təmasda olan səthi möhürləyici ilə yağlayın. Mühərrikdəki səth də bir möhürləyici ilə möhürlənməlidir. Qalın bir təbəqədə tətbiq etmək lazım deyil, əsas odur ki, maye keçə bilən kiçik düzensizliklərdən qurtulasınız. 5-10 dəqiqə dayanaq, sonra contanı və termostat yuvasını quraşdırın. Qoz-fındıqları tamamilə yox, diqqətlə sıxın. Son möhkəmləndirmə ən yaxşı möhürləyici quru olduqda edilir.
Addım 8
Boruları termostata qoyun. Əvvəlcə, nozzle ilə təmasda olan termostatın səthini bir möhürləyici ilə yağlamalısınız. Yeni qısqaclar istifadə etmək lazımdır, çünki köhnələri yüksək temperaturun təsirindən yararsız hala gələ bilər. Montajdan sonra, bütün yivli əlaqələri sıxaraq, istilik sensörünü birləşdirərək sistemə soyuducu tökməlisiniz və hava kilidlərindən qurtulmalısınız.
