Yanlış quraşdırılmış alovlanma anı mühərrik gücündə və nasazlıqlarda nəzərəçarpacaq dərəcədə bir azalmaya səbəb olur. VAZ 2107-də alovu qurmaq olduqca sadədir; bunun üçün avtomatik mexaniklə əlaqə qurmağa ehtiyac yoxdur.
VAZ 2107-nin alovlanma sistemi yüksək gərginlikli bir bobindən və bir distribyutordan ibarətdir - bir əlaqə kəsici mexanizm. Yanlış quraşdırılmış alovlanma anı, enerji blokunun gücündə bir azalmaya və ya artan aşınmaya səbəb ola bilər. Sıxılma vuruşunun bitməsindən əvvəl mühərrik pistonunda bir qığılcımın verilməsinə əvvəlcədən alovlanma deyilir və yanacaq-hava mayesinin vaxtından əvvəl alovlanmasına gətirib çıxarır ki, bu da pistonun və birləşdirici çubuğun vəziyyətinə mənfi təsir göstərir. Gecikmiş alovlanma - pistonun ölü nöqtəyə çatmasından bir neçə dəqiqə sonra bir qığılcım meydana çıxır. Əksər hallarda alovlanma cüzi bir gecikmə ilə qurulur, lakin çox vaxt fərqi karbon çöküntüləri və güc çatışmazlığı meydana gətirən yanacaq qarışığının natamam yanmasına səbəb olur.
Ateşleme qurmağa hazırlaşırıq
Ateşleme sisteminin tənzimlənməsinə başlamazdan əvvəl avtomobil düz bir səthdə dayanmalı, neytral və dayanacaq əyləcini sıxmalı və ya çarxların altına çarxlar qoymalıdır. Başlıq qutusunu açdıqdan sonra distribyutor qapağındakı çirkləri təmizləmək və mənfi terminalı batareyadan ayırmaq lazımdır. Distribyutor örtüyü nazik bir tornavida və ya yivlə açılabilən yay kliplərinə quraşdırılmışdır. Qapağı çıxardıqdan sonra karbon elektrodunu və sürgünün kontaktlarını toz və karbon çöküntülərindən təmizləməlisiniz, bundan sonra işə başlaya bilərsiniz.
VAZ 2107 alovunun quraşdırılması
Avtomatik təmir sexlərində alovlanma sisteminin tənzimlənməsi xüsusi bir stroboskop istifadə olunur. Evdə şərti bir rəqəmsal test cihazından və ya əvvəlcədən yüklənmiş bir ohmmetrdən istifadə edə bilərsiniz. 38 düymə ilə, distribyutor sürgüsü ilk təmasa 30 dərəcə bir açı ilə yaxınlaşana qədər mühərrikin krank milini çevirməlisiniz. Bu vəziyyətdə yerə qoşulmuş bir ohmmetr və distribyutorun kontakt cıvatası sıfır müqavimət göstərən bir təmasın mövcudluğunu göstərməlidir. Bundan sonra, kasnağın və paylayıcı örtüyün işarələri hizalanana qədər oxu çevirməlisiniz. Hizalandıqda, ohmmetr sonsuzluğa meyilli bir dəyər göstərirsə, alovlanma düzgün qurulur.
Ateşləmə vaxtı VAZ 2107
Yanlış quraşdırılmış alovlanma anı, dördüncü dişli 50 km / saat sürətlə işə salındıqda və qaz pedalının kəskin basılması ilə müşahidə olunan uzunmüddətli bir patlama səsi ilə diaqnoz edilə bilər. Ateşleme düzgün qurulduqda, zəng səsi üç saniyədən çox davam etmir. Patlamanın uzun müddət səsləndirilməsi, alovlanma bucağının həddən artıq göstərildiyini, olmaması isə qiymətləndirilmədiyini göstərir. Ateşləmə vaxtını tənzimləmək üçün distribyutoru silindr başlığına bağlayan boltu sökməlisiniz. Ateşləmə açısını azaltmaq üçün distribyutor gövdəsi saat yönünün tersinə çevrilməli və artırılması üçün saat yönünün əksinə olmalıdır. Tənzimləmədən sonra distribyutor örtüsünü yerində quraşdırmaq lazımdır
