Alovlanma sistemi avtomobildə əsas sistemlərdən biridir. Ateşləmə vaxtı səhv qurulubsa, mühərrik həddindən artıq qızacaq, tam gücü inkişaf etməyəcək, yanacaq istehlakı əhəmiyyətli dərəcədə artacaq və patlama görünəcək. Ateşləmə vaxtını yoxlamaq üçün stroboskop istifadə edə bilərsiniz. Həm xidmət stansiyasında, həm də özünüz qura bilərsiniz.
Təlimat
Addım 1
Vakum hortumunu vakuum düzəldicidən ayırın. Ateşləmə anını yoxlamaq üçün stroboskopun artı terminalını batareyanın "artı" terminalına bağlayın. Stroboskopun “mənfi” sıxacını batareyanın “mənfi” sinə qoşun.
Addım 2
Distribyutor sensor qapağının ilk silindrinin yuvasından yüksək gərginlikli tel çıxarın. Stroub sensorunu bu yerə daxil edin və yüksək gərginlikli telini ona qoşun. Kauçuk tapanı debriyaj gövdəsi lyukundan çıxarın. Mühərriki işə salın, taxometrə görə, krank mili sürəti 820-900 rpm aralığında.
Addım 3
Strobun işıqlı yanıb-sönən axınını debriyaj yuvasının lyukuna yönəldin. Volan üzərindəki işarəsi yanıb-sönən işığda hərəkətsiz görünəcəkdir. Ateşləmə vaxtı düzgün qurulubsa, orta və əvvəlki miqyas bölgüləri arasında olacaqdır. Əks təqdirdə, alovlanma vaxtını tənzimləyin.
Addım 4
Distribyutor sensorunu bir az sabitləyən qoz-fındıqları gevşetin. Ateşləmə irəliləmə bucağını artırmaq üçün distribyutor sensorunun yuvasını saat yönünə çevirin (gövdəsinin flanşındakı "artı" işarəsi sürücünün gövdəsindəki proyeksiyaya). Flanşdakı bir məzuniyyətin 8 dərəcə krank mili fırlanmasına uyğun olduğunu unutmayın. Bucağı azaltmaq üçün valf yuvasını saat yönünün tersinə çevirin (eksi işarəsi gövdədəki çıxıntıya doğru).
Addım 5
Mühərriki dayandırın. Qapağı ilk silindrli bujidən çıxarın. Şamı açın. Pistonu ölü mərkəzə qoyun. Bunu etmək üçün bujinin dəliyinə uzun bir tornavida daxil edin və krank milini əlinizlə döndərərək dayandıqda və düşməyə başladığı anda dayandırın. Debriyaj gövdəsinin rezin tapasını çıxarın. Bu nöqtədə, volandakı orta işarə tərəzidəki çentikin qarşısında olmalıdır.
Addım 6
Distribyutor sensorunun qapağını açın və boşluqları aradan qaldırmaq üçün barmaqlarınızla tutaraq rotor işarəsini və stator ləçəyini bir sətirdə düzəldin. Distribyutor sensorunu bağlayın. Düz yolda 60 km / saat sürətlə isti mühərriklə alovlanma parametrini yoxlayın. Bunu etmək üçün sürətləndiricini kəskin şəkildə basın. Sürətlə keçən müvəqqəti taqqıltı hiss olunursa, alovlanma vaxtı düzgün qurulur.
