Sükan çarxı ön təkər dayaqları sahəsində döndükdə vuruşlar dartma rulmanlarında ilk aşınma əlamətidir. Bu nasazlıq mümkün qədər tez aradan qaldırılmalıdır, əks halda dönmə halqasının bir hissəsinin qəza ehtimalı yüksəkdir.
Zəruri
- - santexnika alətləri dəsti;
- - bulaqlar üçün bağlar;
- - qoz-fındıqları raflarda açmaq üçün xüsusi bir açar;
- - sükan ucu dartıcı.
Təlimat
Addım 1
Əksər hallarda, dəstək yatağının dəyişdirilməsi proseduru öz əlinizlə və az vaxt sərf etməklə edilə bilər. Yerli və idxal olunan avtomobil markalarının fərqli modellərində dəyişdirmə zamanı əməliyyatların ardıcıllığı çox fərqlənmir; ümumiyyətlə, ən vacib mərhələlərdən bir neçəsini ayırmaq olar. İşi görməzdən əvvəl maşın bir çuxura və ya üst keçidə quraşdırılmalı, ilk dişli və dayanacaq əyləcini açmalı, bunun əvəzinə təkər çarxlarını istifadə edə bilərsiniz. Batareyadan mənfi terminalın çıxarılması da lazımdır.
Addım 2
Başlamaq üçün, bir arızanın aşkar edildiyi dönmə mexanizmində bir çarxla çarx etməlisiniz. Sonra saxlama halqasının bığını düzəldərək SHRUS qozunu buraxmalısınız. Qoz bükülməlidir, bunun üçün çarxı bir müddət boşaltmaq və ya əyləc pedalına basmaqla çarxı kilidləmək lazımdır. Qoz əl ilə döndərildikdə, çarxın çıxarılması lazımdır.
Addım 3
İndi dönmə mexanizmini ayırmaq lazımdır: sükan pimini sükan ucu qozundan çıxarın və bükün. Ayrıca barmağınızı çırpmaq lazımdır: yumruğun üstünə qoyun və çəkiclə yumşaq bir şəkildə vurun. Sonra, top sümüyündəki əlavə qoz-fındıq tələb edə biləcək iki qoz-fındıq qopartmalı və onları saplamadan bükməlisiniz.
Addım 4
Əyləc sisteminə xüsusi diqqət yetirmək vacibdir. Şlanq rəfdəki montajlardan azad edilməli və sərbəst oynamağa imkan verməlidir. Bundan sonra, kaliper qoz-fındıqlarını sökməlisiniz və hortumun uzanmadığı bir şəkildə döşəməyə qoyun.
Addım 5
Şüşədəki stabilizator dirəyini düzəldən qozu qoparmaq və CV birləşməsini sərbəst hərəkətlə təmin etmək lazımdır, ancaq tamamilə çıxarmayın. Dik dayağını şüşəyə bağlayan üç kiçik qoz-fındıq sökdükdən sonra, stabilizator yay ilə birlikdə təkər tağından çıxarılmalı və CV birləşməsini tamamilə sökməlidir.
Addım 6
Rəfi çıxardıqdan sonra, yayını bərkidin və yuxarı qozu tamamilə açın, dəstək yatağı yuvasını bir açar ilə tutun. İndi qüsurlu hissə yenisi ilə əvəz edilə bilər və yuxarı qoz yüksək torkla bərkidilə bilər. Dəyişdirildikdən sonra dayaq yerinə qaytarılmalıdır, bir tərəfdən dəstəyi montaj deliklərinə apararaq, digər tərəfdən SHRUS spline-lərin yerə düşməsini təmin etmək lazımdır. Bağlayıcıları dayaq yatağını dəyişdirdikdən və ya rəfini yerində quraşdırdıqdan dərhal sonra yaydan çıxara bilərsiniz. İşi bitirdikdən sonra, top oynağı geri quraşdırılır, eyni zamanda sükan çubuğunu bir barmaqla birləşdirmək və təkəri yenidən qurmaq lazımdır.
